[发明专利]一种现浇、预制相结合的桥上接轨的组合结构及施工方法在审
申请号: | 202110413711.1 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN113026541A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 文望青;柏华军;陶然;彭文成;严爱国;李波;余兴胜;秦寰宇;张宪亮;夏文俊 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02;E02D27/12;E01D19/12;E01D21/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 相结合 接轨 组合 结构 施工 方法 | ||
1.一种现浇、预制相结合的桥上接轨的施工方法,用于新建铁路(20)与既有线(10)在桥上实现接轨,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一:
不中断既有线(10)的运营,在既有线的相邻两个桥墩(3)之间施工桩基(4)加固既有线下方路基,在桩基(4)上、既有线桥梁(11)下现浇大框架(1),其宽度大于既有线桥梁(11)的宽度,并向外侧的待建的新建铁路(20)偏心设置;两个相邻的大框架(1)之间、在中间的桥墩(3)外侧方向,大框架(1)的顶板主筋伸出,使其成为预留两侧大框架现浇带的预留钢筋接头(5);
步骤二:
同步在工厂中预制好可进行吊装的小框架(2),并运输至施工现场;
步骤三:
待现浇的大框架(1)达到混凝土龄期和设计强度后,暂时中断既有线(10)的运营,拆除桥墩(3)上部简支的既有线桥梁(11),并凿除部分墩身顶帽,使得桥墩(3)标高与大框架(1)顶平齐;在大框架现浇接头带完成施工浇筑;
步骤四:
大框架现浇接头带达到龄期后,吊装预制好的小框架(2)架设在大框架(1)上,形成线路纵向连续支撑,作为新建铁路(20)、既有线(10)及道岔装置的施工基础和新的桥梁使用;
步骤五:
在小框架(2)上铺设包括道砟附属工程在内的桥面二恒,施工新建铁路(20)、既有线(10)及道岔装置,完成铺轨接轨,最后新建铁路(20)、既有线(10)一起恢复通车。
2.如权利要求1所述的现浇、预制相结合的桥上接轨的施工方法,其特征在于:
在所述步骤一中,桩基(4)的施工采用打高压旋喷桩的方式。
3.如权利要求1所述的现浇、预制相结合的桥上接轨的施工方法,其特征在于:
在所述步骤一中,在大框架(1)的顶板主筋伸出处,加密需要伸出作接头的钢筋的数量。
4.如权利要求1所述的现浇、预制相结合的桥上接轨的施工方法,其特征在于:
在所述步骤二中,小框架(2)预制时,要求小框架(2)在线路横向方向上的最大长度等于或小于所述大框架(1)的宽度,其最小长度能够保证设置新建铁路(20)、既有线(10)及道岔装置。
5.如权利要求4所述的现浇、预制相结合的桥上接轨的施工方法,其特征在于:
在所述步骤二中,所述小框架(2)分为两类进行预制,包括中间型小框架(21)和跨越型小框架(22);
在所述步骤四中,将若干所述中间型小框架(21)吊装架设在所述大框架(1)的正上方,单个的所述跨越型小框架(22)吊装跨设在相邻两个大框架之间并支撑于桥墩(3)之上。
6.如权利要求5所述的现浇、预制相结合的桥上接轨的施工方法,其特征在于:
在所述步骤四中,大框架现浇接头带达到龄期之前,就先将若干所述中间型小框架(21)吊装架设在所述大框架(1)的正上方;待大框架现浇接头带达到龄期之后,再将剩余的单个的所述跨越型小框架(22)吊装跨设在相邻两个大框架之间并支撑于桥墩(3)之上。
7.一种现浇、预制相结合的桥上接轨的组合结构,用于新建铁路(20)与既有线(10)在桥上实现接轨,其特征在于:
包括现浇结构的大框架(1)、预制结构的小框架(2);
现浇的所述大框架(1)设置在既有线(10)相邻的两个桥墩(3)之间,且其宽度大于原既有线桥梁的宽度,并向外侧的新建铁路(20)偏心设置;所述大框架(1)的下部通过桩基(4)加固,其上端面与桥墩(3)的上端面平齐;两个相邻的大框架(1)之间、在中间的桥墩(3)外侧方向,通过向对方伸出若干预埋的预留钢筋接头(5)以及接头带的现浇混凝土进行彼此连接;
预制的若干所述小框架(2)横向设置在所述大框架(1)上,以及跨设在相邻两个大框架之间和桥墩(3)之上;所述小框架(2)的上方设置新建铁路(20)、既有线(10)及道岔装置,作为新建铁路(20)与既有线(10)的桥梁使用。
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