[发明专利]一种适用于拱肋的安装系统及其安装方法

说明书

本发明涉及一种适用于拱肋的安装系统及其安装方法，其包括：拱座；拱肋，其侧卧于所述拱座的一侧，且所述拱肋通过拱脚转铰与所述拱座连接，使所述拱肋可相对于所述拱座沿横桥向转动；第一驱动机构，其与所述拱肋分别位于所述拱座的相对两侧，且所述第一驱动机构通过第一拽拉绳与所述拱肋的一侧连接，用于拽拉所述拱肋整体翻身。本发明涉及的一种适用于拱肋的安装系统及其安装方法，可以先在拱座的一侧将拱肋以卧姿拼装成整体，拼装过程中拱肋每一节段距离地基的高度是相同的，不需要进行高空对接，且拼装完成之后，可以通过第一驱动机构和第一拽拉绳将拱肋从卧姿态拉起旋转至竖直状态，因此，在地面拼装拱肋工作量较小，提升了工作效率。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，特别涉及一种适用于拱肋的安装系统及其安装方法。

背景技术

目前，既有钢拱桥主拱安装施工主要有无支架法和支架法两大类，均需将主拱肋分节并逐节段接长至合龙。其中，无支架法施工主要采用缆索吊机斜拉扣挂悬臂逐节段拼装至中间合龙，施工控制要求高、安全风险大；支架法施工时，需要为每个拱肋节段提供足够强的支撑，然后利用起重设备吊装节段构件，在支撑处将拱桥拼装成整体。

相关技术中，在进行钢拱桥主拱安装施工时，一般是先在拱肋桥位处搭设专用的落地式拼装支架，然后用大型起重设备进行逐段吊装，并在高空处拼装成整体，最后在跨中合龙。

但是，采用这种拼装方法，在拼装前需要搭设钢拱肋拼装支架，拼装过程中需要逐个节段高空对接，过程中的工作量大、耗费时间长，导致工作效率低下，同时，当支架较高时安全风险较大。

因此，有必要设计一种新的适用于钢拱桥的施工方法及其安装方法，以克服上述问题。

发明内容

本发明实施例提供一种适用于拱肋的安装系统及其安装方法，以解决相关技术中钢拱桥主拱拼装过程中需要逐个节段高空对接，工作量大、耗费时间长，工作效率低下的问题。

第一方面，提供了一种适用于拱肋的安装系统，其包括：拱座；拱肋，其侧卧于所述拱座的一侧，且所述拱肋通过拱脚转铰与所述拱座连接，使所述拱肋可相对于所述拱座沿横桥向转动；第一驱动机构，其与所述拱肋分别位于所述拱座的相对两侧，且所述第一驱动机构通过第一拽拉绳与所述拱肋的一侧连接，用于拽拉所述拱肋整体翻身。

一些实施例中，所述第一拽拉绳通过拽拉架与所述拱肋连接，且当所述拱肋旋转至竖直状态时，所述拽拉架的轴线与所述第一拽拉绳大致共线。

一些实施例中，所述第一驱动机构与所述拱座之间设有转向架，所述转向架包括：架体，其固定于地基；转向轮，其安装于所述架体顶部，且所述第一拽拉绳缠绕于所述转向轮。

一些实施例中，所述转向架还包括：平衡吊重，其设置于所述架体；以及平衡吊绳，所述平衡吊绳的一端固定于所述架体或者地基，另一端与所述第一拽拉绳连接。

一些实施例中，所述安装系统还包括反向拽拉保险装置，所述反向拽拉保险装置与所述第一驱动机构位于所述拱肋的相对两侧，所述反向拽拉保险装置包括：第二驱动机构，其固定于地基；第二拽拉绳，其一端连接所述拱肋，另一端连接所述第二驱动机构。

第二方面，提供了一种采用上述的适用于拱肋的安装系统的安装方法，其包括以下步骤：以卧姿逐节段将拱肋拼装成整体；通过拱脚转铰将所述拱肋的两端与拱座连接；启动第一驱动机构，使所述第一驱动机构通过第一拽拉绳拽拉所述拱肋，所述拱肋从卧姿态绕拱脚转铰旋转至竖直状态。

一些实施例中，所述以卧姿逐节段将拱肋拼装成整体，包括：在拱座的一侧放置拼装支墩；在所述拼装支墩上将所述拱肋以卧姿逐节段拼装，并调整所述拱肋的线性后，将所述拱肋焊接成整体。