[发明专利]一种可调节的10kV手车开关自动摇进摇出式检修车在审
申请号: | 202110411617.2 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN113131379A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 杨志文;李垚;王强;孙磊;孙东青;巩方伟;张晶;韩爱华;罗兵;张扬;于磊;高健翔;殷鸣;李增峰;闫磊;王星海;成晓俊;杨庆勇;王欣;常达;卢志强;张春生;鲍春明;陈朝迁;刘故帅;吕红;刘菁;罗光凯;杨增健;巩政;吴超;赵鑫 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司淄博供电公司 |
主分类号: | H02B3/00 | 分类号: | H02B3/00;H02B11/167 |
代理公司: | 淄博川诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37275 | 代理人: | 高鹏飞 |
地址: | 255000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 10 kv 手车 开关 动摇 摇出 检修 | ||
本发明公开了一种可调节的10kV手车开关自动摇进摇出式检修车,涉及变电运维技术领域,解决了操作速度方面存在不足,操作过程中时常出现触头间放电的现象,对倒闸操作的安全性造成一定威胁的问题。一种可调节的10kV手车开关自动摇进摇出式检修车,包括底座;剪叉升降机,所述剪叉升降机固定设置于底座的顶部;上平台,所述上平台固定设置于剪叉升降机的顶部;上平台还包括有:侧板,侧板一体式设置于上平台的顶部后侧,侧板的两端前侧一体式设置有挡板结构;通过设置有剪叉升降机、丝杠A、丝杠B、伺服电机A、伺服电机B和伺服电机C,为检修车提供了双轴移动和高度提升的功能,能够精准方便的对检修车的使用位置进行精确的调节。
技术领域
本发明涉及变电运维技术领域,具体为一种可调节的10kV手车开关自动摇进摇出式检修车。
背景技术
手车开关普遍采用电动进出式和手摇式,电动进出式故障率高,并且需要停电维修,维修复杂繁琐,因此,目前对于开关柜的手车开关主要采用手摇的方式,在操作速度方面存在不足,操作过程中时常出现触头间放电的现象,对倒闸操作的安全性造成一定威胁;同时随着变电站数量的增加,操作任务越来越多,手摇开关柜手车开关,对人力需求越来越大,同时无法保证操作时限;
经检索,检索到对比文件1(CN105932580B)。
对比文件1(CN105932580B)公开了一种开关手车检修平台,解决开关手车检修工作费时、费力,不方便检修的技术问题。它包括机架、滚珠丝杠升降传动机构、水平旋转机构和控制系统;所述的机架包括检修台、导轨和横担,检修台安装于所述机架的下部,所述的导轨竖直固定在所述检修台的左、右两侧,所述的横担连接所述检修台左、右两侧导轨顶端;滚珠丝杠升降传动机构包括空心轴电机、滚珠丝母和滚珠丝杠;所述的空心轴电机套装在所述的滚珠丝杠上,滚珠丝母安装在其下端,水平旋转机构包括横向电机、移动架和卡手,珠丝杠升降传动机构和水平旋转机构通过移动架连接,移动架两端套在导轨上;卡手用于加持开关手车,本装置设有控制系统。它使开关手车检修方便易行。
但是,操作速度方面存在不足,操作过程中时常出现触头间放电的现象,对倒闸操作的安全性造成一定威胁;同时随着变电站数量的增加,操作任务越来越多,手摇开关柜手车开关,对人力需求越来越大,同时无法保证操作时限的问题,因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种可调节的10kV手车开关自动摇进摇出式检修车。
发明内容
(一)技术问题
本发明的目的在于提供一种可调节的10kV手车开关自动摇进摇出式检修车,以解决上述背景技术中提出的操作速度方面存在不足,操作过程中时常出现触头间放电的现象,对倒闸操作的安全性造成一定威胁;同时随着变电站数量的增加,操作任务越来越多,手摇开关柜手车开关,对人力需求越来越大,同时无法保证操作时限的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可调节的10kV手车开关自动摇进摇出式检修车,包括底座;
剪叉升降机,所述剪叉升降机固定设置于所述底座的顶部;
上平台,所述上平台固定设置于剪叉升降机的顶部;上平台还包括有:
侧板,侧板一体式设置于上平台的顶部后侧,侧板的两端前侧一体式设置有挡板结构,挡板结构中间旋转设置有丝杠A;侧板外侧设置有控制开关和力矩显示屏;
伺服电机A,伺服电机A固定设置于侧板一端挡板结构外,且伺服电机A与丝杠A设置联轴器传动连接。
优选的,所述上平台的底部和底座的顶部之间设置有平衡机构,平衡机构还包括有:
中间滑组,中间滑组的主体两侧设置为导向结构,中间滑组的两侧均滑动设置有滑动套柱,两侧滑动套柱中心对称,两侧滑动套柱分别固定在上平台的底部和底座的顶部;
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