[发明专利]一种高效智能摩擦片成型装备

说明书

本发明公开了一种高效智能摩擦片成型装备，包括壳体，所述壳体的顶端开设有进料料斗，所述进料料斗的下方固定安装有放料蜗杆，所述放料蜗杆的下方固定连接有导料管，所述导料管的下方固定连接有称量板，所述称量板的下方间隙连接有转运料槽；本发明可以通过控制伺服电机运转，使得伺服电机内部马达带动丝杆旋转转动，丝杆通过与转运料槽之间的配合转动，在轴承座的作用下，带动转运料槽在丝杆的外侧作用移动，能够通过控制转运料槽的移动，达到均匀控料的作用，防止原料过度堆积，影响送料效果的情况发生，通过伺服电机内部马达带动齿轮齿条传动，驱动卸载装置运行，与退片气缸配合工作，将模芯送至下一个启动开始位置。

技术领域

本发明涉及刹车片生产设备技术领域，具体为一种高效智能摩擦片成型装备。

背景技术

摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

传统的刹车片摩擦材料料杯移送装置在使用时生产材料的送料效率较低，且送料量不够精准，影响送料效果；传统的摩擦片在生产的过程中需要送模，生产过程通常采用人工操作，步骤较为繁琐，且生产效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效智能摩擦片成型装备，以解决上述背景技术中提出的送料效率较低的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种高效智能摩擦片成型装备，包括壳体，所述壳体的顶端开设有进料料斗，所述进料料斗的下方固定安装有放料蜗杆，所述放料蜗杆的下方固定连接有导料管，所述导料管的下方固定连接有称量板，所述称量板的下方间隙连接有转运料槽，所述转运料槽的底端开设有导料口，所述导料口的下方间隙连接有卸载装置，所述卸载装置底部通过齿轮齿条啮合连接伺服电机D，所述壳体的下方一侧固定安装有挤压结构，所述卸载装置右侧设有电动升降机构，所述电动升降机构底部连接有冲压杆，所述电动升降机构外壁连接有支撑柱，所述支撑柱内侧设有冲料槽，所述冲料槽右侧设有底座，所述底座的顶端一侧固定安装有伺服电机A，所述伺服电机A的输出端固定连接有丝杆A的输入端，所述丝杆A的外侧配合连接有衬套，所述衬套的顶端固定连接有支架板，所述支架板的顶端一侧固定安装有伺服电机B，所述伺服电机B的输出端固定连接有丝杆B的输入端，所述丝杆B的外侧配合连接有轴套，所述轴套的一侧焊接有架杆，所述架杆的底端固定连接有气动卡钳。

优选的，所述称量板的一侧固定连接有气动阀门，所述气动阀门的输入端与外部电源电性连接，所述伺服电机B的输入端与外部电源电性连接，所述伺服电机A的输入端与外部电源电性连接。

优选的，所述转运料槽的底端两侧固定安装有伺服电机C，所述伺服电机C的输出端固定连接有丝杆的输入端，可以通过控制伺服电机运转，使得伺服电机内部马达带动丝杆旋转转动，丝杆通过与转运料槽之间的配合转动，在轴承座的作用下，带动转运料槽在丝杆的外侧作用移动。

优选的，所述卸载装置的两端固定连接有电动升降机构，所述电动升降机构的输入端与外部电源电性连接，可以通过控制电动升降机构，带动壳体向上方移动，满足不同的送料上料需求。