[发明专利]一种蒸发胶料水分达到塑形需求的汽车轮胎硫化机在审
| 申请号: | 202110409803.2 | 申请日: | 2021-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN113276459A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 陈叶林 | 申请(专利权)人: | 陈叶林 |
| 主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312030 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蒸发 胶料 水分 达到 需求 汽车轮胎 硫化 | ||
本发明涉及汽车轮胎技术领域,提供一种蒸发胶料水分达到塑形需求的汽车轮胎硫化机,包括机体,所述机体的内部活动连接有伸缩杆,伸缩杆的表面活动连接有推板,推板远离伸缩杆的一侧活动连接有缓冲簧。该蒸发胶料水分达到塑形需求的汽车轮胎硫化机,驱动机构带动内部的通孔,联动杆被固定架限制无法移动,缓冲簧作为缓冲无法再对联动杆产生影响,硫化仓内部通入的胶料量固定,当胶料内部的水蒸发到达设定值,水蒸气推移气推板,气推板推移推块,推块、联动杆配合使用将联动杆向气推板拉动,联动杆才能从通孔脱离,水蒸发量不够,联动杆无法脱离通孔,胶料内部水蒸发到达设定值打开硫化仓。
技术领域
本发明涉及汽车轮胎技术领域,具体为一种蒸发胶料水分达到塑形需求的汽车轮胎硫化机。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触承受汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性,汽车轮胎具有良好的附着性,它能够提高汽车的牵引性、制动性和通过性,轮胎的好坏直接影响使用者的体验。
在现有技术中,汽车轮胎生产硫化过程中,胶料含水量高会导致生产出的轮胎出现气泡,影响汽车的乘座舒适性和行驶平顺性,且内蒸发存在的水蒸气不能除尽会导致局部缺胶使轮胎不完整,因此一种蒸发胶料水分达到塑形需求的汽车轮胎硫化机应运而生。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种蒸发胶料水分达到塑形需求的汽车轮胎硫化机,由以下具体技术手段所达成:
一种蒸发胶料水分达到塑形需求的汽车轮胎硫化机,包括机体,所述机体的内部活动连接有伸缩杆,伸缩杆的表面活动连接有推板,推板远离伸缩杆的一侧活动连接有缓冲簧,缓冲簧的表面活动连接有推块,推块的上下两侧均活动连接有联动杆,推块的表面活动连接有联动杆,联动杆的表面活动连接有固定架,推块远离缓冲簧的一侧固定连接有推杆,推杆远离推块的一侧固定连接有气推板,气推板的上下两侧均活动连接有硫化仓,推板的上下两侧均活动连接有拐杆,拐杆的表面活动连接有延时簧,延时簧远离拐杆的一侧活动连接有限制板,限制板的顶部活动连接有限制块,限制板的表面活动连接有连杆组,连杆组的底部活动连接有拉伸板,拉伸板的底部活动连接有气囊,气囊的表面活动连接有单向阀门。
优选的,所述伸缩杆的表面活动连接有驱动机构,推板的背面活动连接有滑槽,滑槽固定安装在机体的内部,推板始终平稳移动。
优选的,所述推杆贯穿硫化仓并延伸至推杆的表面,固定架始终保持固定,硫化仓的内部设有胶料,硫化仓内部的胶料进行蒸发。
优选的,所述固定架的内部开设有通孔,缓冲簧固定连接有联动杆,联动杆通过直杆相互连接,缓冲簧不与推块直接连接,联动杆的表面活动连接有压簧。
优选的,所述推板通过设置在其上下两侧拐杆活动连接有延时簧,限制板的底部活动连接有滑轨,滑轨固定安装在固定架的表面,限制块活动安装在机体的内部。
优选的,所述拉伸板活动安装在硫化仓的表面,气囊和硫化仓之间的连接有位置活动连接有单向阀门。
本发明具备以下有益效果:
1、该蒸发胶料水分达到塑形需求的汽车轮胎硫化机,通过驱动机构带动内部的通孔,联动杆被固定架限制无法移动,缓冲簧作为缓冲无法再对联动杆产生影响,硫化仓内部通入的胶料量固定,当胶料内部的水蒸发到达设定值,水蒸气推移气推板,气推板推移推块,推块、联动杆配合使用将联动杆向气推板拉动,联动杆才能从通孔脱离,当胶料内部的水蒸发量不够,联动杆无法脱离通孔,即使伸缩杆往回拉伸,也不会使设备打开,从而实现胶料内部水蒸发到达设定值打开硫化仓的效果。
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