[发明专利]后视系统的倒车功能测试设备、系统及方法在审
申请号: | 202110409432.8 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN113324775A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 伍伟业;唐涛;邹载文 | 申请(专利权)人: | 广州亚美信息科技有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 万仁彦 |
地址: | 510665 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 倒车 功能 测试 设备 方法 | ||
本申请涉及一种后视系统的倒车功能测试设备、系统及方法。其中,后视系统的倒车功能测试设备,包括:连接待测后视系统的电路板图像采集设备、倒车信号控制电路、电源检测电路和控制器;倒车信号控制电路的输出端用于连接电路板的检测模块;电源检测电路的一端用于连接图像采集设备;控制器分别连接倒车信号控制电路的输入端和电源检测电路的另一端;控制器检测到图像采集设备上电后,通过倒车信号控制电路向电路板传输倒车触发信号;其中,接收到倒车触发信号的电路板获取图像采集设备采集到的测试图像,并在测试图像与预设图像一致的情况下切断对图像采集设备的供电;控制器根据电源检测电路传输的电压信号,输出电路板的倒车功能测试结果。
技术领域
本申请涉及汽车技术领域,特别是涉及一种后视系统的倒车功能测试设备、系统及方法。
背景技术
随着汽车行业的发展,汽车流媒体后视系统的需求大量增加。汽车后视系统是通过安装在车辆尾部上的摄像头把汽车后方的道路环境信息传输到车载的设备屏幕上,以实时向驾驶员反映当前车辆后方道路状况。
在实现过程中,发明人发现传统技术中至少存在如下问题:传统后视系统的测试过程存在效率低的问题。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够提高测试效率的后视系统的倒车功能测试设备、系统及方法。
为了实现上述目的,一方面,本发明实施例提供了一种后视系统的倒车功能测试设备,包括:
图像采集设备;图像采集设备连接待测后视系统的电路板;
倒车信号控制电路;倒车信号控制电路的输出端用于连接电路板的检测模块;
电源检测电路;电源检测电路的一端用于连接图像采集设备;
控制器;控制器分别连接倒车信号控制电路的输入端和电源检测电路的另一端;控制器检测到图像采集设备上电后,通过倒车信号控制电路向电路板传输倒车触发信号;其中,接收到倒车触发信号的电路板获取图像采集设备采集到的测试图像,并在测试图像与预设图像一致的情况下切断对图像采集设备的供电;控制器根据电源检测电路传输的电压信号,输出电路板的倒车功能测试结果。
在其中一个实施例中,还包括测试顶针;
倒车信号控制电路的输出端通过测试顶针连接电路板的检测模块;电源检测电路的一端通过测试顶针连接图像采集设备;图像采集设备通过测试顶针连接电路板的电源模块。
在其中一个实施例中,倒车信号控制电路包括电阻R1、电阻R2、开关管Q1和开关管Q2;
开关管Q2的栅极分别连接电阻R1的一端和电阻R2的第一端,漏极连接电阻R1的另一端且用于连接外部电源,源极用于连接电路板;
开关管Q1根据控制器输出的电信号,导通或断开电阻R2的第二端与地之间的连接。
在其中一个实施例中,倒车信号控制电路还包括电阻R3和电阻R4;
电阻R3的一端连接控制器,另一端分别连接电阻R4的一端和开关管Q1的基极;电阻R4的另一端接地;开关管Q1的集电极连接电阻R2的第二端,发射级接地。
在其中一个实施例中,电源检测电路包括电阻R5和电阻R6;
电阻R5的一端连接图像采集设备,另一端分别连接电阻R6的一端和控制器;电阻R6的另一端接地。
一方面,本发明实施例还提供了一种后视系统的倒车功能测试系统,包括待测后视系统的电路板,以及如上述任一项的后视系统的倒车功能测试设备。
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