[发明专利]一种汽车疲劳驾驶提醒系统及方法在审
申请号: | 202110405797.3 | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN113112753A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 李龙飞;方石;海滨;王磊;陆发燕;张翔 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G08B21/24;G08B7/06;G06K9/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 赵中英 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 疲劳 驾驶 提醒 系统 方法 | ||
本发明公开了一种汽车疲劳驾驶提醒系统,包括用于检测驾驶员是否处于疲劳状态的疲劳驾驶检测系统,所述提醒系统还包括控制器、执行机构,所述控制器的输入端连接疲劳驾驶检测系统,用于接收驾驶员的疲劳状态信息,所述控制器根据疲劳状态信息来控制执行机构的工作,所述执行机构用于实现将风吹向驾驶员以清醒驾驶员。本发明的优点在于:通过声光、显示方式给出疲劳驾驶提醒同时通过车窗吹来的风和噪声来驱动、清醒疲劳的驾驶员,刺激驾驶员使其清醒和兴奋,做到提醒的同时保持驾驶员的清醒,保证驾驶员能够安全的驶入到服务区中进行休息,减少因疲劳产生的交通事故。
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域,特别涉及一种汽车疲劳驾驶提醒系统及方法。
背景技术
疲劳驾驶是影响行驶安全的一个主要因素,疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心里机能的失调,从而出现驾驶技能下降的现象。引起疲劳的原因是多方面的,如驾驶人睡眠质量差或者不足,道路条件较好导致路面情况单一,疲劳后继续驾驶车辆,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断力下降,出现动作迟缓或者过早,操作停顿等不安全因素,极易产生道路交通事故。现有的疲劳驾驶提醒方式大多是通过语音提醒、灯光报警或者方向盘震动来实现,现有得疲劳驾驶方式无法有效的刺激驾驶员使其清醒和兴奋,并安全的驾驶到可以休息的地方。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种汽车疲劳驾驶提醒系统及方法,用于采用更加合理的方式来提醒、清醒驾驶员,实现更好的提醒、清醒驾驶员。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种汽车疲劳驾驶提醒系统,包括用于检测驾驶员是否处于疲劳状态的疲劳驾驶检测系统,所述提醒系统还包括控制器、执行机构,所述控制器的输入端连接疲劳驾驶检测系统,用于接收驾驶员的疲劳状态信息,所述控制器根据疲劳状态信息来控制执行机构的工作,所述执行机构用于实现将风吹向驾驶员以清醒驾驶员。
所述提醒系统还包括显示屏和或声光报警器,所述控制器的输出端分别连接显示屏、声光报警器,所述显示屏用于显示疲劳报警信息,所述声光报警器用于发出疲劳提醒的声光信号。
所述执行机构包括车窗机构,所述控制器的输出端连接车窗机构的控制端,用于控制车窗机构动作后开启和关闭车窗。
所述疲劳驾驶检测系统包括疲劳监控摄像头和处理器,所述疲劳监控摄像头用于采集驾驶员的面部图像信息,其输出端连接处理器,所述处理器用于识别出驾驶员的疲劳驾驶状态信息,其输出端连接至控制器,用于将疲劳驾驶状态发送至控制器中。
所述提醒系统还包括车辆状态检测模块,所述车辆状态检测模块用于检测车辆处于行驶状态还是停车状态,其输出端分别连接至疲劳驾驶检测系统和控制器,用于在车辆处于行驶状态时发出触发信号启动疲劳驾驶检测系统、控制器的工作。
所述提醒系统还包括供电模块,所述供电模块为车载蓄电池,所述控制器、疲劳驾驶检测系统的供电端分别连接至车载蓄电池。
一种汽车疲劳驾驶提醒系统的提醒方法,包括如下步骤:
在车辆处于行驶状态时,提醒系统启动工作,疲劳驾驶检测系统检测驾驶员的疲劳状态,当判断驾驶员处于疲劳状态时,控制显示屏显示疲劳提醒信息和或控制声光报警器发出报警声光信号;并同时控制驾驶侧的车窗下降,通过车窗外的流动空气和或噪声刺激驾驶员;
当检测到车辆处于停车状态时,提醒系统进入休眠状态。
疲劳驾驶检测系统通过疲劳监控摄像头采集驾驶员的面部图像信息并发送至处理器中,处理器对眼睛闭合状态以及频率进行图像处理和分析,来监测驾驶员的驾驶状态,判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。
在控制车窗下降时车窗按照预先设置的梯度进行下降。
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