[发明专利]双层壁大弯管

权利要求书

1.一种双层壁大弯管，其特征在于，应用于航空发动机的回流燃烧室，所述双层壁大弯管包括内外依次设置的内壁组件(10)和外壁组件(20)；

所述内壁组件(10)和所述外壁组件(20)两者的进口端连接形成支靠结构(30)，以用于沿轴向支靠于扩压器(40)上，进而通过所述扩压器(40)对双层壁大弯管的进口端沿所述轴向限位，同时使所述双层壁大弯管的进口端具有沿径向的自由热膨胀；

所述支靠结构(30)还用于对火焰筒出口(50)进行支撑，以使所述火焰筒出口(50)与所述双层壁大弯管密封连接，同时使所述火焰筒出口(50)具有沿所述轴向的自由热膨胀；

所述外壁组件(20)和所述内壁组件(10)两者的出口端连接形成开式搭接结构(60)，以使所述内壁组件(10)具有沿所述轴向和所述径向的自由热膨胀，且所述外壁组件(20)出口端的外延部分形成固定结构(70)，以用于与压气机内安装边(80)固定后安装所述双层壁大弯管；

所述固定结构(70)还用于对导向器(90)进行支撑，以使所述导向器(90)与所述双层壁大弯管密封连接，同时使所述导向器(90)具有沿所述轴向的自由热膨胀。

2.根据权利要求1所述的双层壁大弯管，其特征在于，

所述内壁组件(10)包括用于抵靠所述扩压器(40)的支靠边(11)、及与所述支靠边(11)呈夹角布设且圆弧过渡连接的搭接边(12)，所述火焰筒出口(50)支靠于所述搭接边(12)上；

所述外壁组件(20)包括与所述支靠边(11)的外壁面贴合固定的固定边(21)，所述固定边(21)、所述搭接边(12)、及所述支靠边(11)连接形成所述支靠结构(30)；

所述搭接边(12)和所述固定边(21)上设有同时贯穿两者壁面的通气孔，以供冷气流进入所述双层壁大弯管的进口端与所述扩压器(40)之间的通道内。

3.根据权利要求2所述的双层壁大弯管，其特征在于，

所述内壁组件(10)还包括由其进口端至出口端方向延伸的内壁型边(13)，所述内壁型边(13)的进口端与所述搭接边(12)的自由端圆弧过渡连接；

所述外壁组件(20)还包括沿轴向相对所述内壁型边(13)间隔布设的外壁型边(22)，所述外壁型边(22)的进口端与所述固定边(21)的自由端圆弧过渡连接；

所述外壁型边(22)上设有贯穿壁面的冷却冲击孔(221)，以供外部的冷气流进入所述外壁型边(22)与所述内壁型边(13)之间，以冲击冷却所述内壁型边(13)；

所述内壁型边(13)上设有贯穿壁面的发散冷却孔(131)，以供所述外壁型边(22)与所述内壁型边(13)之间的冷气流进入所述内壁型边(13)的内侧壁处发散、冷却。

4.根据权利要求3所述的双层壁大弯管，其特征在于，

所述外壁组件(20)还包括设置于所述外壁型边(22)内壁面上的第一支撑凸起(23)；

所述第一支撑凸起(23)用于控制所述内壁型边(13)与所述外壁型边(22)之间的间隔距离，以保证冷气流对所述内壁型边(13)的冲击冷却效果。

5.根据权利要求3所述的双层壁大弯管，其特征在于，

靠近所述双层壁大弯管出口端处的所述内壁型边(13)形成先外凸后内凹的折线结构(132)，以用于加强所述双层壁大弯管出口端的冷却效果；或者

靠近所述双层壁大弯管出口端处的所述内壁型边(13)形成先外凸后内凹成槽的气膜槽结构，以用于加强所述双层壁大弯管出口端的冷却效果。

6.根据权利要求3所述的双层壁大弯管，其特征在于，

所述内壁组件(10)还包括与所述内壁型边(13)的出口端圆弧过渡连接的搭接环(14)，所述搭接环(14)具有开口朝外的外环槽(141)；

所述外壁组件(20)还包括与所述外壁型边(22)的出口端圆弧过渡连接的鸟嘴环(24)，所述鸟嘴环(24)具有开口朝内的内环槽(241)；

所述搭接环(14)插入所述内环槽(241)，且所述鸟嘴环(24)插入所述外环槽(141)，以形成所述开式搭接结构(60)。