[发明专利]一种轨道交通车轮和模具的翻转装置及其翻转方法

说明书

本发明公开了一种轨道交通车轮和模具的翻转装置及其翻转方法，涉及车轮翻转运输技术领域。本发明的一种轨道交通车轮和模具的翻转装置及其翻转方法，包括框架，所述框架包括设置在底部的底架，所述底架的中部竖向对称安装有安装架，所述安装架上端可拆卸安装有翻板，翻板中部设置锥形定心柱，其上套接有车轮；所述底架周向竖向对称安装有侧架，所述侧架上活动安装有操纵机构，所述操纵机构用于推动翻板旋转，进而带动其上的车轮倾翻，车轮在自重作用下翻转坠落，并掉落至底架的上表面设置的缓冲垫上，从而起到缓冲和保护车轮的作用；整个翻轮过程经旋转→倾翻→坠落，从而实现重力作用下的自动翻轮，以有效提高车轮工件的装夹和运输效率。

技术领域

本发明涉及车轮翻转运输技术领域，更具体地说是一种轨道交通车轮和模具的翻转装置及其翻转方法。

背景技术

车轮类产品在生产加工的过程中，工件翻转比较频繁。目前可被采用的翻转机构的形式多种多样，但是从机构简易程度的角度来讲，大致可分为两类：第一类是简单传统型，即利用升降机构将轮毂提升，然后进行人工翻转；第二类是复杂创新性，利用较为复杂的机构，比如利用锥齿轮机构带动机械夹持器抱紧轮毂进行翻转。虽然各种形式的翻转机构最终都能够实现轮毂的翻转要求，但是均无法满足工厂生产的要求，是因为现有技术存在的缺点所致：上述第一类技术，自动化水平较低，严重影响轮毂加工的工作效率；第二类技术，结构较为复杂，不可避免地带来机构可靠性下降，并且经济成本较高。

经过检索，现有技术中关于车轮工件翻转方案已有技术公开，例如中国专利申请号：201210261764.7，申请日：2012年7月26日，发明创造名称为：轮毂翻转机构，该申请案公开了一种轮毂翻转机构，其包括支架、固定在支架上的驱动气缸、设于驱动气缸端部的夹持器、链条、用以安装轮毂的翻转架、压紧轮毂并限制轮毂在旋转过程中产生移动的十字限制块以及控制十字限制块动作的夹紧气缸，所述十字限制块安装于夹紧气缸的端部，所述链条通过旋转轴与翻转架连接，所述夹持器与链条连接以拉动链条实现翻转架的翻转工作。

又如中国专利申请号：201310580906.0，申请日：2013年11月18日，该申请案公开了一种轮胎翻转装置，具体的说是用于实现轮胎翻转的，属于机械设备技术领域。其包括固定支架和翻转支架，在固定支架上固定液压缸支座，液压缸支座上铰接连接液压缸，液压缸的活塞杆前端铰接连接翻转臂，翻转臂上端连接翻转支架。固定支架上安装翻转轴支座，翻转轴座内设有翻转轴，翻转轴与翻转臂转动连接。

马钢重机公司技术服务部车轮分厂承担着年产50万片的车轮粗加工以及配套车轮模具的加工任务，工作量大，同时面临着大量的车轮工件的装夹和运输工作，而上述两种方案的车轮工件翻转方式均过于繁杂，且工作量大，为提高工件运输和装夹效率，故需要对车轮翻转装置进行技术攻关，以提高工件的装夹和运输效率。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

针对现有车轮工件翻转设备效率低下、工作量大等问题，本发明设计了一种轨道交通车轮和模具的翻转装置及其翻转方法，车轮经机旁悬臂吊吊装至翻板上，车轮中心孔对准翻板中部设置的锥形定心柱并套接在其上，然后拉动操纵机构，车轮在自重作用下，整个翻轮过程经旋转→倾翻→坠落，并由下方的框架承接，从而实现重力作用下的自动翻轮，以有效提高车轮工件的装夹和运输效率。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：