[发明专利]一种火花塞放电时间检测系统

说明书

本发明实施例公开一种火花塞放电时间检测系统，该系统包括：火花塞点火线圈的控制模块、火花塞放电时间反馈电路以及数据处理器；控制模块，被配置为输出开关控制信号至火花塞点火线圈开关，火花塞点火线圈开关开启，以使火花塞点火线圈放电，生成原始放电信号，并输出至火花塞放电时间反馈电路；火花塞放电时间反馈电路，被配置为对原始放电信号进行信号转化处理，得到原始放电信号对应的脉宽调制PWM信号，并输出至数据处理器；数据处理器，被配置为基于PWM信号，确定火花塞点火线圈放电过程的放电时间长度，以实现对火花塞放电时间的准确便捷的确定。

技术领域

本发明涉及发动机控制技术领域，具体而言，涉及一种火花塞放电时间检测系统。

背景技术

传统的汽油发动机和燃气发动机等动力发动机的控制器喷油或者喷气控制系统，一般集成火花塞点火驱动电路，用于控制火花塞点火线圈放电以生成火花，控制器同步喷射汽油或者燃气，以被生成的火花点燃，燃烧，相应的动力发动机缸内活塞受燃烧驱动开始工作。

然而，在动力发动机实际工作过程中，火花塞点火线圈放电后有低概率发生不能点燃汽油或者燃气的情况，为了能够监控火花塞点火线圈是否出现故障，或者能够实现火花塞点火线圈的闭环控制点火驱动，控制器需要设置内部电流反馈机制，并同步检测火花塞点火线圈放电时间。

在相关技术中，火花塞点火线圈放电时间一般作为一个模拟信号被检测。其检测过程一般为：火花塞点火线圈在被驱动放电时的生成放电信号，放电信号依次经过滤波电路和跟随器，得到模拟信号形式的放电信号，输入至控制器，控制器采集到模拟信号形式的放电信号，利用其主单片机比较模拟信号形式的放电信号与预设参考值，以通过软件算法计算出火花塞点火线圈放电时间，进而确定火花塞点火线圈放电时间是否正常，其中，预设参考值可以根据动力发动机实际工况动态调整。

然而，火花塞点火线圈放电需要通过蓄电池供电，蓄电池电压会随着充电和使用而发生变化，并且火花塞点火线圈在被驱动放电时的所生成的放电信号，会随着蓄电池电压的变化而变化。上述检测过程中，主单片机直接利用模拟信号形式的放电信号与固定的预设参考值确定火花塞放电时间，易出现因蓄电池电压的变化，导致所确定的火花塞放电时间不准的问题。

为了解决上述问题，目前的解决方法是在主单片机中增加软件算法，以尽量增加放电信号采样的精确度，进而保证所确定火花塞放电时间的准确性，然而这在一定程度上会增加主单片机的软件复杂度，并影响动力发动机的控制器的工作运行效率。

发明内容

本发明提供了一种火花塞放电时间检测系统，以实现对火花塞放电时间的准确便捷的确定。具体的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种火花塞放电时间检测系统，所述火花塞放电时间检测系统包括：火花塞点火线圈的控制模块、火花塞放电时间反馈电路以及数据处理器；

所述控制模块，被配置为输出开关控制信号至火花塞点火线圈开关，火花塞点火线圈开关开启，以使火花塞点火线圈放电，生成原始放电信号，并输出至火花塞放电时间反馈电路；

所述火花塞放电时间反馈电路，被配置为对所述原始放电信号进行信号转化处理，得到所述原始放电信号对应的脉宽调制PWM信号，并输出至所述数据处理器；

所述数据处理器，被配置为基于所述PWM信号，确定火花塞点火线圈放电过程的放电时间长度。

可选的，所述火花塞放电时间反馈电路，包括：信号分压滤波子电路、参考电平子电路、比较器子电路以及滤波子电路；

信号分压滤波子电路，被配置为对所述原始放电信号进行分压处理，得到分压后的放电信号，对分压后的放电信号进行滤波处理，得到分压滤波放电信号，输入至所述比较器子电路；

所述参考电平子电路，被配置为对蓄电池电压进行分压，得到参考电平信号，并输入至所述比较器子电路；