[发明专利]一种考虑电动汽车充电负荷的建筑蓄电池配置方法

权利要求书

1.一种检验建筑内扰负荷设计参数合理性的方法，其特征是，包括下列步骤：

1)根据建筑既有运行数据，建立包含电动汽车和建筑蓄电池的建筑总用电负荷模型：对具有电动汽车充电桩的建筑进行现场测量，采集其逐时空调负荷、电动汽车充电负荷、照明及设备负荷，得到既有总用电负荷曲线，并在此基础上加入建筑蓄电池，得到包含电动汽车充电负荷和蓄电池的建筑总用电负荷模型。

2)针对该建筑总用负荷模型，从系统运行经济性和电网友好性两方面进行多目标优化：采用多目标遗传寻优算法，以系统的电网友好性和运行经济性为目标函数，以电池的逐时充放电负荷为优化变量，根据实际情况确定约束条件，对上述日前预测模型进行优化计算。

3)建立综合评价计算方法，根据帕累托前沿曲线，确定最优电池配置方案：建立兼顾运行经济性和电网友好性的评价计算方法，找出帕累托前沿上的得分最优点，将其确定为综合性最佳的配置方案，并得到此时的电池配置参数，作为配置电池的参考。

2.根据权利要求1所述的计算方法，其特征是：所述步骤1)根据建筑既有运行数据，建立包含电动汽车和建筑蓄电池的建筑总用电负荷模型，具体为：

首先，选取多个建筑的某典型夏季工作日(≥15)，对如下数据进行现场测量：(1)地源热泵机组的逐时功耗P_HVAC；(2)各充电桩逐时充电功率；(3)办公设备的逐时使用率。并对这些数据分别进行逐时平均值的计算，作为该建筑典型夏季工作日的各项电耗数据。

电动汽车充电负荷P_EV的计算式如下：

式中，n为充电桩的个数；P_EV，i为第i个充电桩的充电功率，kW。

办公设备及照明负荷的逐时负荷计算式如下：

P_light＝k_light·M·R_light (2)

P_equip＝k_equip·M·R_equip (3)

式中，P_light和P_equip分别为照明和设备的用电负荷，kW；k_light和k_equip分别为照明和设备的负荷密度，kW/m²；M为建筑使用面积，m²；R_light和R_equip分别为照明和设备的逐时使用率。

本发明提出为建筑加装蓄电池，故加装电池后的建筑总用电负荷除了空调负荷、电动汽车充电负荷、照明和设备负荷外，还应考虑电池的充放电负荷。故包含电动汽车充电负荷和蓄电池的建筑总用电负荷模型如下式：

P_t＝P_HVAC+P_EV+P_light+P_equip-P_bat (4)

式中，P_t为建筑逐时总用电负荷，kW；P_bat为蓄电池逐时充放电功率，kW，放电为正，充电为负。