[发明专利]一种清扫车液压系统及清扫车

说明书

本发明公开了一种清扫车液压系统及清扫车，其中清扫车液压系统,包括箱体和转动连接在箱体上的后门，后门上设有启闭油缸，箱体上设有举升油缸，启闭油缸连接至后门启闭管路，举升油缸连接至箱体举升管路，后门启闭管路和箱体举升管路并联后接入倾倒管路，倾倒管路上设有倾倒控制阀组，还包括设置在后门启闭管路和箱体举升管路上的顺序控制阀，以控制启闭油缸和举升油缸顺序开启。本发明所述的清扫车液压系统通过控制阀组实现箱体举升和后门开启的联动控制，避免用户出现误操作，使用户无法在箱体满载的情况下完成举升操作，提高安全性。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，尤其涉及一种用于实现箱体举升和后门开启联动控制的清扫车液压系统及清扫车。

背景技术

清扫车是用于城市路面清洁的专用作业车辆，其通过风机抽风在垃圾箱内形成负压，将垃圾收集至垃圾箱内。清扫车液压系统作为该类车辆的关键性技术，清扫车液压系统的稳定性、结构的复杂程度影响系统的安全性和检修效率。

现有的清扫车液压系统通过电控实现对清扫车液压系统的控制，造成清扫车液压系统的结构复杂、易产生误操作，安全性差。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的清扫车的清扫车液压系统结构复杂、安全性差的技术问题，本发明提供了一种清扫车液压系统及清扫车，通过控制阀组实现箱体举升和后门开启的联动控制，避免用户出现误操作，使用户无法在箱体满载的情况下完成举升操作，提高安全性。

为实现上述目的，本发明的一种清扫车液压系统及清扫车的具体技术方案如下：

一种清扫车液压系统，包括箱体和转动连接在箱体上的后门，后门上设有启闭油缸，箱体上设有举升油缸，启闭油缸连接至后门启闭管路，举升油缸连接至箱体举升管路，后门启闭管路和箱体举升管路并联后接入倾倒管路，倾倒管路上设有倾倒控制阀组，还包括设置在后门启闭管路和箱体举升管路上的顺序控制阀，以对控制启闭油缸和举升油缸顺序开启。

进一步的，倾倒控制阀组包括连接在倾倒管路的第一换向阀，在后门启闭管路和箱体举升管路并联后的管路和第一换向阀之间还连接有平衡阀。

进一步的，顺序控制阀包括设置在箱体举升管路上的第一顺序阀和设置在后门启闭管路上的第二顺序阀，第一顺序阀和第二顺序阀均为带有单向流量的溢流阀。

进一步的，第一顺序阀设置在与举升油缸的无杆腔连接的箱体举升管路上，第二顺序阀设置在与启闭油缸的有杆腔连接的后门启闭管路上。

进一步的，倾倒管路的进油端连接至主管路，主管路连接有油箱，主管路上设有动力单元和第一单向阀。

进一步的，液压系统还包括连接在主管路上的左扫盘控制管路和右扫盘控制管路，左扫盘控制管路和右扫盘控制管路上设有用于选择回路的阀门。

进一步的，左扫盘控制管路上串接有左扫盘马达，左扫盘马达连接有第二换向阀，第二换向阀的进油端连接至主管路，出油端与油箱连通，左扫盘控制管路上分别设置第二单向阀和第三单向阀，右扫盘控制管路的一端连接至第二单向阀和第三单向阀之间的管路上，右扫盘控制管路上串接有右扫盘马达，右扫盘马达的出油端连接至油箱，右扫盘控制管路上连接有第三换向阀。

进一步的，主管路上还串接有调速单元，调速单元包括调速管路，调速管路上连接有节流阀，节流阀的进油口连接有第四换向阀。

进一步的，主管路上并型连接有溢流阀。

一种清扫车，包括车体，车体上设有箱体，箱体上转动连接有后门，还设有用于控制箱体举升和后门启闭的上述的清扫车液压系统。

发明的一种清扫车液压系统及清扫车具有以下优点：

首先，本发明所述的清扫车液压系统通过控制阀组实现箱体举升和后门开启的联动控制，避免用户出现误操作，使用户无法在箱体满载的情况下完成举升操作，提高安全性。