[发明专利]一种拉矫机上料小车有效
| 申请号: | 202110403462.8 | 申请日: | 2021-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN113102510B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
| 发明(设计)人: | 张新;李云虎;王振洋;刘延民;邢本召 | 申请(专利权)人: | 冠县仁泽复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B21B15/00 | 分类号: | B21B15/00;B21C47/24;B21C47/34 |
| 代理公司: | 济南文衡创服知识产权代理事务所(普通合伙) 37323 | 代理人: | 刘真 |
| 地址: | 252000 山东省聊城市冠县清泉街道办*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拉矫机上料 小车 | ||
本发明涉及薄板加工领域,具体的说是一种拉矫机上料小车,包括车体、移动结构、转动结构、放置结构、导向结构和驱动结构,通过转动结构的设置,使得卷状的薄钢板能够较为方便得放进车体内,从而便于后续的上料工作,通过放置结构的设置,使得薄钢板能够放置在车体的内部,并使薄钢板可以在拉矫进行时转动,以配合薄钢板的不断移动,得钢板卷便于进行上料,从而避免手动上料,通过移动结构的设置,使得车体便于移动,从而在尚未进行拉矫作业时,将车体通过移动远离拉矫机,从而便于将钢板卷放进车体内,通过导向结构的设置,使得被从钢板卷上拉下的薄钢板能够在拉矫过程中被夹持,从而使薄钢板能够齐整得从车体上移动。
技术领域
本发明涉及薄板加工领域,具体的说是一种拉矫机上料小车。
背景技术
在钢带冷轧过程中,需要对钢带进行拉矫处理,拉矫处理可以对钢带进行整形,从而使得薄板表面变得齐整,由于薄钢板柔韧性较好,因此在进行拉矫处理时,往往是将较长的薄钢板卷成卷状再进行拉矫。
为了防止操作失误而使拉矫机伤害到工人的安全,所以拉矫机在上料时,严格固定不允许由使用者手动将原料送至拉矫机,但实际操作时,为了使薄板能够对准拉矫机的进料位置,以及为了操作方便,工人往往选择戴手套直接操作,因此增加了拉矫机工作时的风险,因此需要一种装置来进行拉矫机的上料工作。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种拉矫机上料小车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种拉矫机上料小车,包括车体、移动结构、转动结构、放置结构、导向结构和驱动结构,用于为拉矫机输送薄板的所述车体上连接有用于使整个小车可以移动的所述移动结构,所述车体上连接有用于方便将钢卷放置在所述车体内部的所述转动结构,所述车体的内部连接有用于方便放置钢卷的所述放置结构,所述车体上连接有可以在薄板进行冷轧处理时对薄板起到导向固定作用的所述导向结构,所述车体上连接有用于移动钢卷和薄板的所述驱动结构。
具体的,所述移动结构包括底座、滚轮和滑动座,所述车体的底部固定连接有所述底座,所述底座的两侧均转动连接有两个所述滚轮,所述底座的底部设有所述滑动座,四个所述滚轮均滚动连接于所述滑动座的顶部。
具体的,所述转动结构包括箱门、铰链、支撑桩、滑块、第一弹簧、滑槽、支架和导轮,所述车体的一侧固定链接有两个所述铰链,两个所述铰链上共同铰接有所述箱门,所述滑动座的靠近所述箱门的一端固定连接有所述支撑桩,所述支撑桩的顶部为斜面,所述车体的一侧滑动连接有所述滑块,所述滑块与所述车体之间固定连接有所述第一弹簧,所述箱门上开设有所述滑槽,所述滑块滑动连接于所述滑槽的内部,所述车体的靠近所述箱门的一侧固定连接有所述支架,所述支架上转动连接有所述导轮。
具体的,所述放置结构包括进油管、支撑柱、压块、活塞、滑杆、第二弹簧和通孔,所述车体的两侧均固定连接有所述进油管,所述车体的内部固定连接有两个所述支撑柱,两个所述支撑柱的顶部均为圆弧面,两个所述支撑柱的内壁上均滑动连接有所述滑杆,两个所述滑杆上均固定连接有所述第二弹簧的一端,两个所述第二弹簧的另一端均与所述支撑柱固定连接,两个所述滑杆上均固定连接有所述活塞,两个所述活塞上均固定连接有所述压块,两个所述支撑柱的顶端均开设有所述通孔,两个所述压块分别位于两个所述通孔的内部。
具体的,所述导向结构包括把手、板框、推板、转动座、转轮、固定套、固定杆、推杆和第三弹簧,所述车体的内部滑动连接有所述板框,所述板框上固定连接有所述把手,所述板框上固定连接有两个所述推板,两个所述推板对称设置,所述车体的内壁上转动连接有两个所述转动座,两个所述转动座对称设置,且两个所述转动座上均固定连接有所述转轮,两个所述转轮上均固定连接有所述固定套,所述车体的内壁上固定连接有两个所述固定杆,且所述车体的内壁上滑动连接有两个所述推杆,两个所述推杆对称设置,且两个所述推杆上均固定连接有所述第三弹簧的一端,两个所述第三弹簧的另一端分别固定连接于两个所述固定杆。
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