[发明专利]沥青路面抗滑性检测装置

说明书

本发明涉及道路施工检测技术领域，且公开了一种沥青路面抗滑性检测装置，包括装置主体，装置主体的顶端固定设置有线性电机，装置主体顶端的中部开设有通孔，线性电机的输出端固定连接有伸入通孔内的直杆，直杆的底端活动连接有转动轴，转动轴上一体设置有第一锥齿轮，转动轴的底端固定连接有固定盘，固定盘的底端固定安装有摩擦轮，装置主体的内侧壁上固定设置有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，装置主体内侧壁的底端固定设置有传感器，固定盘的侧壁上固定设置有与传感器相匹配的拨片，装置主体的一侧固定设置有水箱。该发明能够减少驱动电机的损耗，延长驱动电机的使用寿命。

技术领域

本发明涉及道路施工检测技术领域，具体为沥青路面抗滑性检测装置。

背景技术

道路的抗滑性是指在特定的天气条件下，道路的路面防止车辆产生滑动能力的强弱；就是指道路的路面和车辆轮胎在滑动产生的时候，摩擦力的大小；路面抗滑性的性能的好坏，受很多方面决定，比如道路的养护水平，施工工艺水平，建筑材料的选择和路面设计等。其中沥青是一种常见的铺路路面，所以其沥青路面的抗滑性能具有重要的检测意义；从行车安全的角度去进行考虑，对于沥青路面进行抗滑性能的研究和分析，并且采取实行有效的防滑技术、措施并且定期的对路面抗滑性能进行检测，有着非常重要的安全意义。

现有的抗滑检测装置，在对沥青路面进行检测时，大多都是通过驱动电机直接带动轮胎与地面进行接触，轮胎与地面摩擦制动会对驱动电机产生一定的损耗，从而减少驱动电机的使用寿命，因此，有必要提供沥青路面抗滑性检测装置解决上述技术问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了沥青路面抗滑性检测装置，具备减少驱动电机损耗等优点，解决了驱动电机直接带动轮胎与地面进行接触，轮胎与地面摩擦制动会对驱动电机产生一定的损耗的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种沥青路面抗滑性检测装置，包括装置主体，所述装置主体的顶端固定设置有线性电机，所述装置主体顶端的中部开设有通孔，所述线性电机的输出端固定连接有伸入通孔内的直杆，所述直杆的底端活动连接有转动轴，所述转动轴上一体设置有第一锥齿轮，所述转动轴的底端固定连接有固定盘，所述固定盘的底端固定安装有摩擦轮，所述装置主体的内侧壁上固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述装置主体内侧壁的底端固定设置有传感器，所述固定盘的侧壁上固定设置有与传感器相匹配的拨片，所述装置主体的一侧固定设置有水箱，所述水箱的侧壁上安装有若干个与装置主体连通的出水口，所述水箱的内部固定设置有泵体。

优选的，所述装置主体内部两侧的侧壁上均开设有滑槽，所述直杆的两侧均固定安装有连接杆，所述连接杆的尾端固定设置有滑条，所述滑条嵌装于滑槽内，所述滑槽的上下两端均固定设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定安装有托板。

优选的，所述装置主体的外侧壁上固定安装有记录器，所述记录器与传感器电性连接，所述记录器的一侧开设有凹槽，所述凹槽内安装有显示屏，所述凹槽的两侧均开设有活动槽，两侧所述活动槽之间活动连接有挡板，所述凹槽的顶端开设有开口，所述挡板的顶端伸出开口。

优选的，所述装置主体的往外侧壁上固定设置有控制器，所述控制器分别与线性电机、驱动电机、泵体、传感器以及记录器电性连接。

优选的，所述转动轴的顶端开设有插入槽，所述直杆的底端伸入插入槽内，所述插入槽的侧壁上开设有环形槽，所述直杆的底端一体设置有转动环，所述转动环嵌装于环形槽内。

优选的，所述固定盘的顶端固定设置有连接座，所述连接座的顶端开设有连接口，所述转动轴的底端伸入连接口内，所述连接口的两侧均开设有限位口，所述转动轴的底端两侧均开设有容腔，所述容腔内固定设置有弹簧条，所述弹簧条的尾端固定连接有与限位口相匹配的限位块。