[发明专利]一种大跨度钢栈桥标准化施工体系在审
申请号: | 202110402601.5 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN113106873A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 谢显龙;张显亮;何浪;邓道彬;张璞;刘果;史志强;侯石波;阮忠栎;雍婷婷;谢能 | 申请(专利权)人: | 中铁二局第一工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D1/00;E01D2/02;E02D7/00;E02D7/18;E01D101/30 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李龙;程新敏 |
地址: | 550002 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 栈桥 标准化 施工 体系 | ||
1.一种大跨度钢栈桥标准化施工体系,其特征在于,包括:1)栈桥钢管桩和防撞墩施工;2)桩头加工及承重梁安装;3)贝雷梁组合、拼装及加固;4)装配式桥面板安装。
2.根据权利要求1所述一种大跨度钢栈桥标准化施工体系,其特征在于,栈桥钢管桩和防撞墩施工如下:钢管桩定位,通过打桩船和振动锤进行沉桩,打桩船进入作业区,在船身前方及侧面各打入一根临时钢管桩,入土深度不得小于悬臂长度,利用钢丝绳将船只与临时钢管桩拉紧固定,先在钢管上套上绳子,振动锤夹头将钢管摆放到设计桩位,人工牵引绳子精调,就位后,随即进行沉桩,沉桩过程中,随时校核桩位,如偏差过大,立刻拔起重打,同一排钢管桩最边上的两根优先施工,然后在钢管外壁上焊接槽钢,在槽钢上量取距离,对剩余的钢管桩进行定位,最后沉桩。
3.根据权利要求1所述一种大跨度钢栈桥标准化施工体系,其特征在于,桩头加工及承重梁安装如下:钢管桩之间连接系完成之后,在已经抄平的钢管桩顶作记号,开始割除多余钢管,并在顶部切槽,控制好高程,将承重梁就位,承重梁为双拼工字钢,工字钢之间采用连接板连接,每3m设一道连接板,支点处设加劲板,布置在工字钢腹板两侧,承重梁长度根据栈桥宽度而定,承重梁通过履带吊站在栈桥上进行吊装。
4.根据权利要求3所述一种大跨度钢栈桥标准化施工体系,其特征在于:钢管桩桩头及承重梁连接结构如下,钢管桩上端的中部沿承重梁的长度方向切割承重梁安装槽口,承重梁安装槽口宽度大于承重梁的宽度,承重梁卡设于承重梁安装槽口内,承重梁安装槽口两端下侧的钢管桩外壁上焊接固定有支撑牛腿,所述承重梁通过承重梁安装槽口及两端的支撑牛腿支撑。
5.根据权利要求4所述一种大跨度钢栈桥标准化施工体系,其特征在于:承重梁安装槽口两侧已切割的钢管桩上均焊接固定有弧形限位板,弧形限位板的一端焊接固定于钢管桩上,另一端抵设并焊接固定于承重梁腹板上。
6.根据权利要求5所述一种大跨度钢栈桥标准化施工体系,其特征在于:所述承重梁与承重梁安装槽口及两端的支撑牛腿之间焊接固定。
7.根据权利要求1所述一种大跨度钢栈桥标准化施工体系,其特征在于,贝雷梁组合、拼装及加固如下:先在现场将贝雷片用标准支撑架连接成整体,再分段拼装,首段拼装长度控制在15m以内,15m以外单片安装,从一侧往另一侧单向进行,待已安装数量足够组成一个单元后,用支撑架进行固定;贝雷梁组合完成后,单元之间进行连接加固,受现场条件限制,局部承重梁支点位置无竖杆,采用竖向设置的槽钢,与上下弦杆抵紧。
8.根据权利要求1所述一种大跨度钢栈桥标准化施工体系,其特征在于:装配式桥面板安装在横向分配梁之上,横向分配梁为I25a工字钢,间距75cm,桥面板由I12工字钢和作为桥面板的10mm厚花纹钢板组成,I12工字钢纵向分布,间距24cm,每条分配梁使用不少于3个U型卡件与贝雷梁固定,桥面板与分配梁也采用U型卡件固定,桥面板与桥面板之间的连接孔与U型卡件对应,U型卡件上紧。
9.根据权利要求1所述一种大跨度钢栈桥标准化施工体系,其特征在于:装配式防护栏杆沿栈桥方向设置于栈桥两侧,装配式防护栏杆的下端与分配梁卡紧,实现装配式防护栏杆的安装固定。
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