[发明专利]一种交通工程用钢筋保护层厚度检测辅助装置在审
申请号: | 202110402217.5 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN113029074A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 史志卫 | 申请(专利权)人: | 漆锋 |
主分类号: | G01B21/08 | 分类号: | G01B21/08 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 张静 |
地址: | 050051 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程 钢筋 保护层 厚度 检测 辅助 装置 | ||
1.一种交通工程用钢筋保护层厚度检测辅助装置,其特征在于:包括:箱体(1);
所述箱体(1)内部下端滑动连接有滑动支撑机构(2),且滑动支撑机构(2)为矩形板状结构;
所述滑动支撑机构(2)上端面安装有探测仪主体(3),且探测仪主体(3)通过导线连接有检测探头(4),检测探头(4)一侧通过连接绳连接有连接机构(5),且连接机构(5)为弹性带状结构,探测仪主体(3)上端面边缘处设有遮挡机构(9);
所述箱体(1)内部上端呈左右对称状设有两个压紧机构(6),且两个压紧机构(6)上端均连接有设置在箱体(1)顶端面的一个辅助件(7),箱体(1)内部下端左右两侧面均设有一个干燥机构(8)。
2.如权利要求1所述一种交通工程用钢筋保护层厚度检测辅助装置,其特征在于:所述箱体(1)包括支撑板(101)、磁铁块(102)和金属箱门(103),所述箱体(1)内部中侧设有支撑板(101),且支撑板(101)上端面呈均匀状开设有通气孔,支撑板(101)上端面呈左右对称状设有两个框形限位块,两个框形限位块外部尺寸与压紧机构(6)底端面尺寸相匹配;
所述箱体(1)顶端面前侧中部设有磁铁块(102),且箱体(1)前侧通过转轴转动连接有金属箱门(103),箱体(1)内部底端面呈左右对称状设有两个T型滑条,且每个T型滑条上端面前侧均设有限位柱,两个T型滑条上滑动连接有滑动支撑机构(2),箱体(1)上设有提带。
3.如权利要求2所述一种交通工程用钢筋保护层厚度检测辅助装置,其特征在于:所述滑动支撑机构(2)包括滑轨(201)和限位板(202),所述滑动支撑机构(2)左右两侧均固定连接有一个滑轨(201),且每个滑轨(201)底端面均开设有与T型滑条滑动连接的T型滑槽,每个滑轨(201)上端面均开设有与箱体(1)中T型滑条上限位柱滑动连接的条形通口;
所述滑动支撑机构(2)上端面呈左右对称状设有两个燕尾滑条,且两个燕尾滑条后端设有限位板(202),限位板(202)前端面中部开设有矩形卡口,两个燕尾滑条上滑动连接有探测仪主体(3)。
4.如权利要求3所述一种交通工程用钢筋保护层厚度检测辅助装置,其特征在于:所述探测仪主体(3)包括连接板(301)、隔板(302)和弹性卡扣(303),所述探测仪主体(3)底端面设有连接板(301),且连接板(301)底端面设有与两个燕尾滑条滑动连接的两个燕尾滑槽,连接板(301)后端面中部开设有矩形凹槽,且矩形凹槽内侧中部设有隔板(302);
所述隔板(302)中部设有滑柱,且滑柱两端均滑动连接有一个弹性卡扣(303),滑柱两端外部均套接有弹簧,当所述探测仪主体(3)与滑动支撑机构(2)处于安装状态时,两个弹性卡扣(303)与限位板(202)上矩形卡口相卡接。
5.如权利要求1所述一种交通工程用钢筋保护层厚度检测辅助装置,其特征在于:所述连接机构(5)包括魔术贴毛面(501)、魔术贴钩面(502)和矩形管套(503),所述连接机构(5)一端设有矩形管套(503),且连接机构(5)另一端贯穿矩形管套(503)设有魔术贴毛面(501),连接机构(5)一侧面设有与魔术贴毛面(501)粘扣的魔术贴钩面(502)。
6.如权利要求2所述一种交通工程用钢筋保护层厚度检测辅助装置,其特征在于:所述压紧机构(6)包括限位滑柱(601)和拉动杆(602),所述压紧机构(6)上端面四个夹角处均设有贯穿箱体(1)顶部的一根限位滑柱(601),且每根限位滑柱(601)外部均滑动连接有固定在箱体(1)内部顶端面的轴套;
所述压紧机构(6)上端面中部设有贯穿箱体(1)顶部的一根拉动杆(602),且拉动杆(602)外部滑动连接有固定在箱体(1)内部顶端面的滑筒,拉动杆(602)外部位于滑筒底部固定有限位环,且拉动杆(602)外部位于限位环底部套接有弹簧,拉动杆(602)上端连接有辅助件(7)。
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