[发明专利]一种基于AIS大数据的船舶最优航线自动生成方法在审
申请号: | 202110401843.2 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN112906830A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 何正伟;汤军;李抒 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;G06F16/29;G08G3/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 张惠玲 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 ais 数据 船舶 最优 航线 自动 生成 方法 | ||
1.一种基于AIS大数据的船舶最优航线自动生成方法,其特征在于:包括如下步骤:
第一步,对海量的AIS大数据进行预处理;
第二步,引入船舶静态数据,在距离度量中加入船舶吃水参数对船舶AIS数据做相似性度量;
第三步,对轨迹距离矩阵做行升序处理,提出改进的DBSCAN自适应算法对相似性度量后的AIS数据做子类簇独一化聚类处理;
第四步,分析并处理聚类后的子类簇,提取主航线轨迹,设计多条船舶航线自动生成的算法。
2.根据权利要求1所述的一种基于AIS大数据的船舶最优航线自动生成方法,其特征在于:第一步中所述预处理指AIS数据清洗和数据压缩,AIS数据清洗包括删除原始AIS数据中MMSI、经纬度、对地航速、对地航向出现的错误数据;通过检测对地航速判断船舶停靠点,删除船舶停留点数据;对于有较明显突进现象的船舶轨迹,通过中值滤波祛除对轨迹数据做平滑化处理;对于AIS数据接收延迟或重复接收,时间间隔较短采用插值算法补全轨迹,当时间间隔大于10min时,将轨迹分段绘制;通过DP算法对海量的AIS数据进行压缩,以用较少的数据来表达轨迹特征曲线,加快算法速度。
3.根据权利要求2所述的一种基于AIS大数据的船舶最优航线自动生成方法,其特征在于:第二步中所述引入船舶静态数据,建立船舶吃水度量ddraught模型,吃水度量ddraught指的是同航道中不同船舶类型的吃水差异,是重要的辅助聚类决策要素,采用如下公式计算:
4.根据权利要求3所述的一种基于AIS大数据的船舶最优航线自动生成方法,其特征在于:第二步中所述基于AIS数据计算得出的相应度量参数,定义相应的权重ω(ωdistanceωcogωdraught),相似性综合度量公式如下:
Ddist=ωdistance×ddistance+ωcog×dcog+ωdraught×ddraught。
5.根据权利要求4所述的一种基于AIS大数据的船舶最优航线自动生成方法,其特征在于:第三步中所述子类簇独一化聚类处理,方法如下:计算所得轨迹距离矩阵Dn×n,对轨迹距离矩阵做行升序处理,完成轨迹聚类,得到N类聚类簇,对完成聚类后的子类数据簇继续聚类,直至所有的子类簇只有一类为止。
6.根据权利要求5所述的一种基于AIS大数据的船舶最优航线自动生成方法,其特征在于:第四步中所述提取主航线轨迹,方法如下:分析处理聚类后的子类簇,获得清晰完整的交通流信息,采用主航线提取方法提取主航线信息,航行主航线提取原理为确定船舶轨迹数据簇中最大经度值m,最小经度值n,设定查找窗口的大小,由起始横坐标s平移到e,收集移动过程中的坐标点数据集合l,根据如下公式计算:其中N表示子类簇的坐标集,窗口起始横坐标位s,终止横坐标为e,l代表窗口内点纵坐标数据集合。
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