[发明专利]一种分体式扭簧插孔

说明书

本发明公开了一种分体式扭簧插孔包括孔套、扭簧、变径束件和顶盖，孔套一端内壁设有环形台，扭簧为圆筒结构，扭簧中部设有内凹的收腰部，扭簧插入孔套内部，扭簧一端顶触环形台，变径束件紧密套设于收腰部外部，孔套内壁与变径束件之间留有间隙，顶盖为中空结构，顶盖盖设于孔套另一端上，顶盖顶触扭簧另一端。本发明提供的一种分体式扭簧插孔，通过变径束件自身的恢复力叠加到扭簧收腰部上，提升回弹效果，延长其高稳定电连接的使用时长和次数，显著提升使用寿命。

技术领域

本发明涉及充电连接器技术领域，尤其涉及一种分体式扭簧插孔。

背景技术

目前市面上常见的电动汽车大电流连接器普遍使用圆形一体式孔套(内部设有用于插针接触连接的扭簧)，即孔套与线缆连接区(与充电插座导电部相连一端)在同一零件上实现。

由于电动汽车所使用的大电流连接器需具备大电流负载以及高插拔寿命的性能，而任何材料的导电率、屈服强度、硬度(决定耐磨损能力)并不会同时满足全部要求，且各种材料数据也都存在上限。故长时间使用后，会出现如下问题：由于扭簧的磨损、塑性变形会导致有效的导电截面积降低；结合接触电阻R(Ω)的主要因素有：a.导体有效的导电距离L(m)、b.导体的电阻率ρ(Ω·mm²/m)、c.导体有效的导电截面积A(mm²)。

对应原理表达式为：

因此在其他参数不变的情况下，有效导电截面积A变小，对应其接触电阻R相对较大。在导通大电流时，会产生较大的内能，即导致充电发热造成的跳枪停充甚至相关器件或整车烧毁，故单纯的切换扭簧结构或调整扭簧材质，难以满足用户对充电插座长时间使用的可靠性，以及安全性的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种分体式扭簧插孔，延长高稳定电连接的使用时长。

本发明公开的一种分体式扭簧插孔所采用的技术方案是:

一种分体式扭簧插孔包括孔套、扭簧、变径束件和顶盖，所述孔套一端内壁设有环形台；所述扭簧为圆筒结构，所述扭簧中部设有内凹的收腰部，所述扭簧插入孔套内部，所述扭簧一端顶触环形台；所述变径束件紧密套设于收腰部外部，所述孔套内壁与变径束件之间留有间隙；所述顶盖为中空结构，所述顶盖盖设于孔套另一端上，所述顶盖顶触扭簧另一端。

作为优选方案，所述环形台中部开设有固定孔；还包括连接件、锁紧件和紧固件，所述连接件开设有通孔，所述连接件设有通孔一侧贴附于固定孔一侧；所述锁紧件贴附于连接件远离孔套一侧；所述紧固件依次穿过固定孔、通孔与锁紧件配合固定。

作为优选方案，所述变径束件为扁型弹簧，所述扁型弹簧的圈数范围为2至5圈。

作为优选方案，所述变径束件为发条弹簧，所述发条弹簧的圈数范围为2至4层圈。

作为优选方案，所述连接件还包括焊线板，所述焊线板远离孔套。

作为优选方案，所述连接件还包括压线翅片，所述压线翅片远离孔套。

作为优选方案，所述孔套另一端外壁开设有多个半槽，所述半槽开设有卡孔。所述顶盖一端面设有多片卡勾片，所述卡勾片插入半槽与卡孔卡接。

作为优选方案，所述环形台上设有多个第一卡块。所述扭簧两端分别设有多个缺口，所述扭簧两端的缺口互相对称，多个所述第一卡块卡入扭簧一端的多个缺口内固定。所述顶盖设有限位环，所述卡勾片和限位环置于顶盖同一侧，所述限位环外壁设有第二卡块，多个所述第二卡块卡入扭簧另一端的多个缺口内固定。