[发明专利]侧气囊装置

说明书

本发明提供侧气囊装置，具备：安全气囊模块，具有通过膨胀展开来约束乘员的安全气囊和设置在框架侧壁部的车宽方向内侧向安全气囊供给膨胀气体的充气器；加固衬布，覆盖处于收纳状态的安全气囊模块的至少一部。安全气囊具备：第1腔室，向侧支撑部的前方展开；第2腔室，收纳充气器并在第1腔室的车宽方向的内侧展开。在第1腔室和第2腔室的间隔部上，设有供膨胀气体从第2腔室流入到第1腔室内的内部排气孔。而且，加固衬布被配置成在水平面内观察安全气囊模块时从该安全气囊模块的后方沿内侧面延伸，并沿第1通道穿过构成侧支撑部的衬垫到达该侧支撑部的外部，并沿侧支撑部的外表面到达该侧支撑部的前端部附近。

本申请是基于申请号为201910082156.1、申请日为2019年01月28日、申请人为奥托立夫开发公司、发明名称为“侧气囊装置”的发明提出的分案申请。

技术领域

本发明涉及装备在车辆用座椅上的侧气囊装置。

背景技术

众所周知，在车辆发生事故时为保护乘员而在车辆上设置有一个或多个安全气囊。作为安全气囊诸如有：从方向盘的中心附近膨胀以保护驾驶员的所谓的驾驶员用安全气囊；在汽车车窗内侧向下方展开，以在车辆发生横向上的碰撞或翻转，翻倒事故时保护乘员的帘式安全气囊；以及在车辆横向碰撞时保护乘员的，在乘员和侧板之间展开的侧气囊等，具有各种各样的形态。本发明涉及装备在车辆用座椅上的侧气囊装置。

在下述的专利文献1中记载的侧气囊装置包括主气囊和辅助气囊。并且，通过先于主气囊膨胀展开的辅助气囊，使乘员在早期就受到约束。除了专利文献1中记载的发明之外，还提出了一种除了主气囊之外还包括辅助气囊的侧气囊装置。在这样的侧气囊装置中，安装区域受到很大的限制，因此强烈要求使装置紧凑化。

此外，需要通过提高展开速度，以及展开动作和展开形状的稳定化来获得适当的乘员保护性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2009－023494号公报。

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是鉴于上述情况，目的在于提供一种能够快速且适当地约束乘员的侧气囊装置。

此外，本发明的另一个目的在于，提供一种有助于装置的紧凑化的侧气囊装置。

用于解决问题的手段

为了要达到上述目的，本发明实施方式1所涉及的侧气囊装置配置有具有沿车辆行进方向延伸的框架侧壁部的侧框架，并收纳在侧支撑部，该侧气囊装置具备：安全气囊模块，该安全气囊模块具有通过膨胀展开来约束乘员的安全气囊和设置在所述框架侧壁部的车宽方向内侧，向所述安全气囊供给膨胀气体的充气器；以及加固衬布，其覆盖处于收纳状态的所述安全气囊模块的至少一部分。

所述安全气囊具备：第1腔室，其向所述侧支撑部前方展开；第2腔室，其收纳所述充气器，并在所述第1腔室的车宽方向内侧展开。在所述第1腔室和所述第2腔室的间隔部上，设有供所述膨胀气体从所述第2腔室流入到所述第1腔室内的内部排气孔。

而且，所述加固衬布被配置成，在水平面内观察所述安全气囊模块时，从该安全气囊模块的后方沿内侧面延伸，并沿第1通道穿过构成所述侧支撑部的衬垫到达该侧支撑部的外部，并沿侧支撑部的外表面到达该侧支撑部的前端部附近，

根据上述结构的本发明，在安全气囊装置的动作初始阶段，第2腔室在侧支撑部的内部展开，从而快速地约束乘员向车宽方向外侧移动。

此外，在本发明中，覆盖安全气囊模块的加固衬布被配置成，从该安全气囊模块的后方穿过内侧面，穿过构成侧支撑部的衬垫到达该侧支撑部的外部，并沿侧支撑部的外表面到达该侧支撑部的前端部附近。为此，可使先于第1腔室展开的第2腔室的展开动作做到最优化。