[发明专利]一种轨道列车转向架积雪结冰风洞试验系统及试验方法

权利要求书

1.一种轨道列车转向架积雪结冰风洞试验系统，其特征在于，包括回流式风洞流道(1)，所述回流式风洞流道(1)包括依次连接的动力段(11)、造雪段(12)、第一拐角段(13)、试验段(14)、第二拐角段(15)和表冷器段(16)，所述表冷器段(16)与所述动力段(11)相连接，所述动力段(11)内设有轴流风机(111)和过冷水喷淋装置(112)，所述轴流风机(111)的出风端朝向所述造雪段(12)，所述过冷水喷淋装置(112)的喷嘴朝向所述轴流风机(111)的出风端，所述试验段(14)内设有用于安装转向架(142)的旋转试验台(141)，所述第二拐角段(15)内设有风雪分离装置(151)，所述表冷器段(16)内安装表冷器(161)，所述转向架(142)上布置有用于向所述转向架(142)的制动盘喷水的喷水装置(1421)；所述风洞试验系统还包括一控制器，所述控制器与所述旋转试验台(141)、所述喷水装置(1421)和所述轴流风机(111)相连接，以联动控制模拟列车在启动、制动和运行过程中的吹风、造雪、甩水和结冰工况；

所述过冷水喷淋装置(112)包括多个过冷水喷嘴(1121)，多个所述过冷水喷嘴(1121)沿所述轴流风机(111)的周向设置在所述轴流风机(111)的出风端，所述过冷水喷嘴(1121)朝向所述轴流风机(111)出风方向向内倾斜设置；

所述第一拐角段(13)内设有第一导流装置(131)和第二导流装置(132)，所述第一导流装置(131)设于所述第一拐角段(13)与所述造雪段(12)相连接的一端，所述第一导流装置(131)包括多块第一弧形导流板(1311)，所述第二导流装置(132)设于所述第一拐角段(13)与所述试验段(14)相连接的一端，所述第二导流装置(132)包括多块第二弧形导流板(1321)；

所述第二拐角段(15)内设有第三导流装置(152)和第四导流装置(153)，所述第三导流装置(152)设于所述第二拐角段(15)与所述试验段(14)相连接的一端，所述第四导流装置(153)设于所述第二拐角段(15)与所述表冷器段(16)相连接的一端，所述第三导流装置(152)和所述第四导流装置(153)分别设于所述风雪分离装置(151)的上下两侧，所述第三导流装置(152)包括多块第三弧形导流板(1521)，所述第四导流装置(153)包括多块第四弧形导流板(1531)；

所述风雪分离装置(151)包括风雪分离网(1511)、冰雪反吹装置(1512)和冰雪收集装置(1513)，所述风雪分离网(1511)设于所述第二拐角段(15)内，所述冰雪反吹装置(1512)设于所述风雪分离网(1511)的上方，所述冰雪收集装置(1513)设于所述风雪分离网(1511)的下方；

所述第二拐角段(15)的两侧内壁上于所述风雪分离网(1511)处固定安装有滚轮支架(1514)，所述滚轮支架(1514)上转动安装有滚轮(1515)，所述风雪分离装置(151)还包括导轨(1516)，所述滚轮(1515)滚动设置在所述导轨(1516)内，所述冰雪反吹装置(1512)和所述冰雪收集装置(1513)均安装在所述导轨(1516)上，所述第二拐角段(15)上还安装有用于驱动所述导轨(1516)左右摆动的驱动机构(1517)。

2.根据权利要求1所述的轨道列车转向架积雪结冰风洞试验系统，其特征在于，所述第一拐角段(13)与所述试验段(14)之间还设置一收缩段(17)，所述收缩段(17)靠近所述第一拐角段(13)一端的口径大于所述收缩段(17)靠近所述试验段(14)一端的口径，所述收缩段(17)的上壁呈弧形；所述试验段(14)与所述第二拐角段(15)之间还设置一扩散段(18)，所述扩散段(18)靠近所述试验段(14)一端的口径小于所述扩散段(18)靠近所述第二拐角段(15)一端的口径。

3.根据权利要求1所述的轨道列车转向架积雪结冰风洞试验系统，其特征在于，所述旋转试验台(141)包括转台支架(1411)，所述转台支架(1411)上安装有回转台(1412)以及用于驱动所述回转台(1412)转动的回转驱动电机(1413)，所述回转台(1412)上设有辅助轨道(1414)，所述转向架(142)置于所述辅助轨道(1414)上，所述回转台(1412)内设有用于驱动所述转向架(142)的轮对转动的轮对驱动机构(1415)。