[发明专利]一种轮胎钢圈支架

权利要求书

1.一种轮胎钢圈支架，其特征是，包括车架、第一托举杆和第二托举杆；

所述车架包括纵向杆、第一横向杆和第二横向杆，所述第一横向杆固连在所述纵向杆的一端，所述第二横向杆固连在所述纵向杆的另一端；

所述第一横向杆上设有第一丝杆型直线模组，所述第二横向杆上述设有第二丝杆型直线模组，所述第一丝杆型直线模组和所述第二丝杆型直线模组平行，所述第一丝杆型直线模组包括第一滑块和第一丝杆，所述第二丝杆型直线模组包括第二丝杆和第二滑块，所述第一托举杆的一端与所述第一滑块连接，所述第一托举杆的另一端与所述第二滑块连接，所述第一丝杆上设有第一蜗轮，所述第二丝杆上设有第二蜗轮，所述车架上转动连接有转轴，转轴上设有第一蜗杆部和第二蜗杆部，所述第一蜗杆部与所述第一蜗轮配合，所述第二蜗杆部与所述第二蜗轮配合；

所述第二托举杆与所述第一托举杆相互平行，所述第二托举杆固连在所述车架上；

所述车架上设有轮组。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎钢圈支架，其特征是，所述转轴上设有手轮。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎钢圈支架，其特征是，所述车架上连接有手推柄。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎钢圈支架，其特征是，所述手推柄可拆卸地连接在所述车架上，所述车架上设有两个连接板，每个连接板上各设有一个葫芦孔，葫芦孔的内侧大、外侧小，手推柄的底部设有两个大头钉件，每个大头钉件与一个葫芦孔配合，手推柄在位于大头钉件上方的位置处螺纹连接有顶紧螺栓，大头钉件连接在葫芦孔中之后，通过顶紧螺栓与车架之间的顶紧作用将手推柄紧固在所述车架上。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎钢圈支架，其特征是，所述轮组包括四个万向轮，各万向轮分别可拆卸地连接在所述车架上。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎钢圈支架，其特征是，所述第一托举杆的圆周上和所述第二托举杆的圆周上各包覆有橡胶层。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎钢圈支架，其特征是，所述车架包括托举臂，托举臂固连在所述纵向杆上，所述第二托举杆固连在所述托举臂上。