[发明专利]一种平洞环向浇筑混凝土的滑模台车及方法

说明书

本发明属于建筑工程混凝土施工技术领域，且公开了一种平洞环向浇筑混凝土的滑模台车及方法，包括预制或现浇的台车安装底拱块和滑模台车本体，所述预制底拱内腔底部的两侧均固定安装有第二导轨，所述滑模台车本体两侧的底部均固定安装有连接固定板。本发明通过设置传动齿轮、弧形滑模块和气压缸，由于气压缸的运行，将会使得活动架向下运动，从而带动四个传动齿轮发生转动，以便实现两个弧形滑模块的旋转，方便了操作人员进行混凝土浇灌作业以及预留槽模板的处理，提高了操作人员的施工效率，同时由于其从根本上降低了定型模板的数量，同时也降低了滑模台车本体整体制作的材料，有效控制施工成本投入，因此增加了该滑模台车的实用性。

技术领域

本发明属于建筑工程混凝土施工技术领域，具体为一种平洞环向浇筑混凝土的滑模台车。

背景技术

隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工，混凝土衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车，全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。各种用途的隧道工程已被广泛应用，常规的钢模台车只能适用于衬砌断面相同的隧道，但现在用于其他用途的隧道的断面不止一种形式，例如预应力的衬砌，在衬砌上事先预留锚具槽等结构，就造成了多种衬砌断面形式，因此造成常用的隧道衬砌的移动式钢模台车、针梁钢模台车就存在明显的局限性，预留槽位置处模板处理较为繁琐，同时常规钢模台车脱模后混凝土表面质量缺陷后期处理需花费大量人力物力，因此需要对其进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种平洞环向滑模台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种平洞环向浇筑混凝土的滑模台车，包括预制或现浇的台车安装底拱块和滑模台车本体，所述安装底拱块的两侧均固定安装有第二导轨，所述滑模台车本体两侧的底部均固定安装有连接固定板，所述连接固定板的数量为两个，两个所述连接固定板的另一端分别固定安装有第一侧架和第二侧架，所述第二侧架右侧的底部活动安装有第一滚轮，所述第一滚轮的外表面活动连接有第一导轨，所述第一侧架左侧的底部活动安装有第二滚轮，所述第二滚轮的底端位于第二导轨顶端的内部，所述滑模台车本体左侧和右侧分别活动安装有位于连接固定板上方的活动轴，所述活动轴的外表面固定套接有传动齿轮，所述传动齿轮的数量为四个，四个所述传动齿轮的正面均固定安装有位于活动轴下方的固定块，所述固定块的底部固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的数量为四个，四个所述第一液压缸的底端均固定安装有弧形滑模块。

优选的，所述滑模台车本体的两侧均开设有位于传动齿轮之间的通口，所述滑模台车本体的内部固定安装有支撑架，由于支撑架的设计，可以加强滑模台车本体整体的结构强度。

优选的，所述滑模台车本体顶部的两侧均固定安装有顶架，所述顶架内腔的顶部固定安装有气压缸，所述气压缸为现有装置，且气压缸的型号适用于SAT8-4DCFT-3GCJSD系列。

优选的，所述气压缸的底端固定安装有位于传动齿轮之间的活动架，所述活动架的背面与滑模台车本体的侧面活动连接，所述活动架的两侧均固定安装有侧齿牙，所述侧齿牙与传动齿轮的外表面啮合连接，当活动架带动侧齿牙向下运动时，此时两个传动齿轮将会发生相反转动。

优选的，所述活动架内腔的两侧均固定安装有内齿牙，所述内齿牙的数量为两组，两组所述内齿牙呈现为竖向均匀式分布，通过内齿牙与卡块之间的配合，可以对活动架起到了良好的锁定作用。

优选的，所述支撑架的两侧均固定安装有位于滑模台车本体内部的第二液压缸，所述第二液压缸的另一端位于通口的内部，所述第二液压缸的另一端固定安装有位于内齿牙之间的卡块，所述第二液压缸和第一液压缸均为现有装置，且第二液压缸和第一液压缸的型号均适用于P85254系列，所述卡块的两侧与内齿牙啮合连接。