[发明专利]一种沥青混合料运输仓及其运输车

说明书

本发明公开了一种沥青混合料运输仓，其特征在于，包括料仓2和机架1‑1，所述料仓2的底端与所述机架1‑1的顶端固定连接，所述料仓2外壁设置保温层；本发明通过在料仓外层设置保温层，用于阻隔料仓内的温度传到，起到保温作用；保温层分为保温棉和包棉面板，即两层保温层保温效果更好，且在保温棉与料仓的拐角处包有包棉护角，防止热量从保温棉与料仓的连接边角出泄漏，更好的提高的保温效果。

技术领域

本发明涉及运输车技术领域，具体涉及一种沥青混合料运输仓及其运输车。

背景技术

目前各道路工程公司生产的热沥青混合料均采用前四后八自卸车进行运输，自卸车在转运沥青料的过程中普遍存在以下问题；保温效果差，自卸车出厂时不加装保温层，在进行热沥青混合料转运时，由个人对车辆加装棉被等保温措施进行运输，在温度较低的环境下长距离运输时，热沥青混合料热量损失极大，加之运送至施工地点后还需等待一定的时间才能卸料，将对施工用沥青料造成温度离析。

发明内容

本发明的目的在于提供一种沥青混合料运输仓及其运输车，以解决现有技术沥青混合料在运输过程中无法保温的技术问题。

为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：

一种沥青混合料运输仓，包括料仓和机架，料仓的底端与机架的顶端固定连接，料仓外壁设置保温层。

根据权利要求的一种沥青混合料运输仓，保温层包括保温棉和包棉面板，料仓外壁与保温棉固定连接，保温棉外侧设置包棉面板，包棉面板上间隔一定距离设置包棉安装筋板。

优选，前述的一种沥青混合料运输仓，料仓包括料仓焊接总成、前门板、后门总成、上盖总成，料仓焊接总成一端与前门板连接，另一端与后门总成连接，料仓焊接总成顶端与上盖总成连接，料仓焊接总成侧壁与后门总成外侧设置保温棉，料仓焊接总成和前门板的连接处、料仓焊接总成与后门总成连接处设置包棉护角。

优选，前述的一种沥青混合料运输仓，料仓焊接总成在与前门板连接的一端设有油缸座、第一上盖推杆座，料仓焊接总成的另一端设有限位板、第二油缸和第二上盖推杆座，油缸座设置第一油缸，第一油缸输出端设有油缸推杆，第一上盖推杆座设有上盖前推杆，上盖前推杆设有连杆，连杆与油缸推杆销轴连接，油缸推杆与第一上盖推杆座销轴连接，前门板与料仓焊接总成铰链接；后门总成包括弹簧拉杆、拉杆销轴和后门板，弹簧拉杆一端与料仓焊接总成连接，另一端与拉杆销轴连接，拉杆销轴与后门板连接，第二上盖推杆座与后门板固定连接，上盖后推杆一端与第二上盖推杆座销轴连接，另一端与上盖总成销轴连接，第二油缸输出端与上盖后推杆固定连接，限位板用于限制后门板运动。

优选，前述的一种沥青混合料运输仓，还包括喷油系统，喷油系统包括油箱、洒油泵、滤清器、球阀、两个喷油管总成、第六油管、第七油管和三通接头；料仓焊接总成两端顶部设置有喷油管安装座；料仓焊接总成一端底部设置有油壶安装板；喷油管总成与喷油管安装座固定连接，油箱与油壶安装板固定连接，球阀与油箱底端连接，球阀通过油管与滤清器连通，滤清器与三通接头连接，三通接头的另外两个接口分别与第六油管和第七油管连接，第六油管与喷油管总成连接，第七油管与喷油管总成连接。

优选，前述的一种沥青混合料运输仓，上盖总成包括依次设置的第一盖板、第二盖板、第三盖板、第四盖板，第一盖板与第二盖板铰链接，第三盖板与第四盖板铰链接，第一盖板与料仓焊接总成铰链接，第四盖板与料仓焊接总成铰链接，第二盖板、第三盖板之间设置第二橡胶板，第二橡胶板顶端设置压板。

优选，前述的一种沥青混合料运输仓，机架包括两根大梁总成、横称、竖称、导流板、轨道托板、防漏板、皮带滑道，主动轴安装板、从动轴安装板、加固板，两根大梁总成之间设置若干横称，横称的底端与竖称固定连接，大梁总成一端设置主动轴安装板，另一端设置从动轴安装板，大梁总成侧端设置轨道托板，轨道托板顶端上设置皮带滑道，皮带滑道的侧面设有若干导流板和防漏板。