[发明专利]一种水溶采空区的充填方法

说明书

本发明公开了一种水溶采空区的充填方法，所述水溶采空区的充填方法包括:将至少两个管子伸入水溶采空区，其中：所述至少两个管子包括至少一个第一管和至少一个第二管；通过所述第一管，对所述水溶采空区注入第一料浆进行充填，通过所述第二管，排出从所述水溶采空区溢出的第一液体；所述第一料浆充填至距所述水溶采空区顶部预设距离内，对所述水溶采空区注入第二料浆进行封闭。本发明的一种水溶采空区的充填方法，能避免地面塌陷。

技术领域

本发明涉及铁路、公路修建技术领域，具体涉及一种水溶采空区的充填方法。

背景技术

中国井矿盐广泛分布，湖北、江苏、安徽、四川、江西等地均有井矿盐开采区。井矿盐采用水溶法开采，清水注入溶腔后溶解石盐，再以一定浓度的卤水被压出。开采后的采矿区，会在地下形成饱水的溶腔，溶腔体积一般几十万方，较大者可达上百万方，称为水溶采空区。水溶采空区往往存在地面塌陷的风险，给水溶采空区上方的地面工程带来严重安全隐患。

近年来多条铁路途经采盐形成的水溶采空区，但多采取绕避措施，如昌赣客专绕避江西樟树采空区、沪汉蓉铁路通道长江埠段绕避应城采空区等。随着铁路网的密集建设，铁路选线受到了稀缺土地资源的限制，尤其是途经人口稠密、经济发达地区的铁路选线空间尤为狭窄。因此，铁路被迫通过工程地质条件恶劣的地区，例如广州枢纽东北货车外绕线行经白云区的硝盐矿区，而该矿区经过二十余年的开采，地下已经形成约400万方饱水采空区，地面塌陷风险极大。

目前，对于煤矿、金属矿山开采形成的“干采”采空区可通过皮带输送充填体，经由井巷工程运至采空区进行充填加固，方法较为成熟。而水溶采空区与地面之间仅存在钻孔，充填加固通道受到严重限制，充填加固尚无成熟的技术方法。

因此，对水溶采空区进行充填加固，避免地面塌陷，是亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例期望提供一种水溶采空区的充填方法，能对水溶采空区进行充填加固，避免地面塌陷。

为达到上述目的，本发明实施例的技术方案是这样实现的：

本发明实施例提供了一种水溶采空区的充填方法，所述水溶采空区的充填方法包括:

将至少两个管子伸入水溶采空区，其中：所述至少两个管子包括至少一个第一管和至少一个第二管；

通过所述第一管，对所述水溶采空区注入第一料浆进行充填，通过所述第二管，排出从所述水溶采空区溢出的第一液体；

所述第一料浆充填至距所述水溶采空区顶部预设距离内，对所述水溶采空区注入第二料浆进行封闭。

上述方案中，所述将至少两个管子伸入水溶采空区，包括：

将一个所述第一管套设于一个所述第二管上，一起伸入所述水溶采空区，所述第一管的内壁和所述第二管的外壁之间间隔有预设的注浆空间；

所述通过所述第一管，对所述水溶采空区注入第一料浆进行充填，包括：

通过所述注浆空间，对所述水溶采空区注入第一料浆进行充填。

上述方案中，所述将至少两个管子伸入水溶采空区，还包括：

将至少两个管子通过原有的采矿井口伸入水溶采空区；

对所述水溶采空区的两个相邻采矿井口的间距超过100米的，在两个井口中间增设一个或多个充填井口，将至少两个管子通过所述充填井口伸入所述水溶采空区。

上述方案中，所述通过所述第一管，对所述水溶采空区注入第一料浆进行充填，通过所述第二管，排出从所述水溶采空区溢出的第一液体，包括：

刚充填时，所述第一管和所述第二管的底端距离所述水溶采空区的底端3米；