[发明专利]一种卡车车窗电机控制方法、装置及系统

说明书

本发明公开了一种卡车车窗电机控制方法、装置及系统，当检测到车窗电机允许执行升降工作时，持续侦听车窗升降开关信号，并根据侦听到的车窗升降开关信号，驱动车窗电机进行车窗玻璃的升降，记录车窗升降开关信号的第一持续时间；当第一持续时间小于第一预设时间或大于第二预设时间，控制所述车窗电机执行手动升降；当第一持续时间大于等于第一预设时间且小于等于第二预设时间，控制车窗电机执行自动升降，通过车窗升降控制器实现车窗微调功能，提高了用户使用的便捷性。

技术领域

本发明涉及车窗电机控制技术领域，特别是涉及一种卡车车窗电机控制方法、装置及系统。

背景技术

目前，在降低成本的基础上，卡车车窗电机一般采用继电器控制器来控制卡车车窗的大电流电机，但会带来继电器触点拉弧、重量重和体积大等问题；为了方便客户的使用，很多卡车均配置了车窗一键升降的功能，但未配置防夹功能，具有一定的安全隐患，且配置的车窗一键升降的功能一般短按为一键升降功能，长按为手动升降功能，车窗升降幅度较大，不便于客户对车窗高度进行微调。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种卡车车窗电机控制方法、装置及系统，通过车窗升降控制器实现车窗微调功能，提高了用户使用的便捷性。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种卡车车窗电机控制方法、装置及系统，包括：

当检测到车窗电机允许执行升降工作时，持续侦听车窗升降开关信号，并根据侦听到的车窗升降开关信号，驱动所述车窗电机进行车窗玻璃的升降，记录车窗升降开关信号的第一持续时间；

当所述第一持续时间小于第一预设时间或大于第二预设时间，控制所述车窗电机执行手动升降；

当所述第一持续时间大于等于所述第一预设时间且小于等于所述第二预设时间，控制所述车窗电机执行自动升降；

当检测到车窗电锁开关信号断开时间小于第四预设时间，所述车窗升降控制器仍保持车窗升降功能。

进一步的，还包括，所述车窗玻璃自动上升时，当检测到有效的车窗升降开关信号时，记录侦测到的车窗升降开关信号的第二持续时间；

当所述第二持续时间小于等于第三预设时间时，控制所述车窗电机停止工作，以停止所述车窗玻璃；

当所述第二持续时间大于所述第三预设时间时，控制所述车窗电机驱动所述车窗玻璃自动下降到底部。

进一步的，当检测到车窗电机允许执行升降工作，具体为：

当车窗升降控制器通过开关采集电路采集到有效的车窗电锁开关信号和车窗升降开关信号时，控制MOS管的通断，用于驱动车窗电机，使所述车窗电机处于工作状态，驱动车窗玻璃进行升降。

进一步的，当车窗升降控制器通过开关采集电路采集到有效的车窗电锁开关信号和车窗升降开关信号时，控制MOS管的通断，用于驱动车窗电机，使所述车窗电机处于工作状态，驱动车窗玻璃进行升降，具体为：

当所述车窗升降控制器通过所述开关采集电路采集到所述车窗电锁开关信号和所述车窗上升开关信号有效时，控制单片机改变各端口的电压状态使第一N沟道MOS管和第二P沟道MOS管导通，第一P沟道MOS管和第二N沟道MOS管处于截至状态，使所述车窗电机处于正转工作状态，控制所述车窗玻璃上升；

当所述车窗升降控制器通过所述开关采集电路采集到所述车窗电锁开关信号和所述车窗下降开关信号有效时，通过所述单片机改变各端口的电压状态使所述第一P沟道MOS管和所述第二N沟道MOS管导通，所述第一N沟道MOS管和所述第二P沟道MOS管处于截至状态，使所述车窗电机处于反转工作状态，控制所述车窗玻璃下降。

进一步的，通过所述单片机改变各端口的电压状态，具体为：