[发明专利]一种汽车轮毂同步钻孔设备在审
申请号: | 202110391251.7 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN113510515A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 汪闰 | 申请(专利权)人: | 汪闰 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00;B23Q7/04;B23Q3/06;B23B41/00;B23B47/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241082 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 同步 钻孔 设备 | ||
本发明涉及汽车轮毂加工设备领域,具体是涉及一种汽车轮毂同步钻孔设备。包括;机架;上料输送装置,水平设置在机架旁侧;轮毂放置装置,设置在上料输送装置的上方,轮毂放置装置与机架固定连接,轮毂放置装置的工作端竖直向下设置;固定装置,设置在轮毂放置装置的下方,固定装置与机架固定连接,固定装置的工作端竖直向上;快速钻孔装置,设置在固定装置旁侧,快速钻孔装置与机架固定连接,快速钻孔装置的工作端竖直向下设置;下料输送机,水平设置在固定装置的旁侧。本发明可有效提高生产效率,同时节省人员成本。
技术领域
本发明涉及汽车轮毂加工设备领域,具体是涉及一种汽车轮毂同步钻孔设备。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,现有的轮毂一般包括轮辋、轮辐及轮轴毂,按轮辐的结构形式可以分为辐板式车轮轮毂和辐条式车轮轮毂两种,铝合金轮毂机加工过程中,钻取安装孔的位置尺寸和孔径尺寸要求精度高,现有的钻孔加工过程中,大都是人工先将轮毂搬入车床内进行钻孔加工,钻孔后再工人在将轮毂搬出并更换新的轮毂进行钻孔,工作人员长时间作业在安装和拆卸轮毂效率会大幅度降低,从而极大的降低了轮毂的钻孔速率,传统的钻孔设备加工大多是依次钻孔,钻孔时间较长钻孔效率低,因此需一种汽车轮毂同步钻孔设备解决上诉问题。
发明内容
为解决上述技术问题,提供一种汽车轮毂同步钻孔设备,本技术方案有效提高生产效率,同时节省人员成本。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:
一种汽车轮毂同步钻孔设备,包括;
机架;
上料输送装置,水平设置在机架旁侧;
轮毂放置装置,设置在上料输送装置的上方,轮毂放置装置与机架固定连接,轮毂放置装置的工作端竖直向下设置;
固定装置,设置在轮毂放置装置的下方,固定装置与机架固定连接,固定装置的工作端竖直向上;
快速钻孔装置,设置在固定装置旁侧,快速钻孔装置与机架固定连接,快速钻孔装置的工作端竖直向下设置;
下料输送机,水平设置在固定装置的旁侧。
优选的,所述上料输送装置包括;
直线输送机,水平设置在固定装置的旁侧;
导向轨,设置在直线输送机上,导向轨与直线输送机固定连接;
传感器,设置在直线输送机的输出端,传感器与导向轨固定连接。
优选的,所述轮毂放置装置包括;
滚珠丝杆滑台,水平设置在机架上,滚珠丝杆滑台与机架固定连接;
第一安装板,水平设置在滚珠丝杆滑台的工作端,第一安装板与滚珠丝杆滑台的工作端固定连接;
第一直线驱动器,竖直设置在第一安装板上,第一直线驱动器与第一安装板固定连接,第一直线驱动器的输出端穿过第一安装板竖直向下延伸;
第二安装板,水平设置在第一直线驱动器的输出端,第二安装板与第一直线驱动器的输出端固定连接;
导向柱,竖直设置在第二安装板上,导向柱一端与第二安装板固定连接,导向柱远离第二安装板的一端穿过第一安装板向上延伸;
第一旋转驱动器,设置在第二安装板上,第一旋转驱动器与第二安装板固定连接;
行星减速器,设置在第二安装板上,行星减速器与第二安装板固定连接,行星减速器的输入端与第一旋转驱动器的输入端固定连接;
夹持装置,竖直设置在行星减速器的输出端,夹持装置与行星减速器的输出端固定连接;
工业相机,设置在夹持装置上,工业相机与夹持装置固定连接,工业相机的工作端竖直向下。
优选的,所述行星减速器包括;
齿圈,设置在第二安装板上,齿圈与第二安装板固定连接;
太阳轮,设置在齿圈内部, 太阳轮与齿圈转动连接;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于汪闰,未经汪闰许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110391251.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种应用程序运行方法及装置
- 下一篇:端羟基含氟三嵌段共聚醚及其制备方法