[发明专利]一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法

说明书

本发明提供的一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法，该高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法采用如下高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置，高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置包括基座、支撑单元和喷涂单元，基座上端安装有支撑单元，喷涂单元滑动设置在滑移槽内；本发明能够解决“一般的汽车缸盖在进行表面处理时，大部分是将其放置在地面上，然后对其进行喷涂处理，因此汽车缸盖表面易粘附灰尘，且人工搬运过程中易造成汽车缸盖的掉落，进而造成汽车缸盖的变形；目前的汽车缸盖在喷涂处理时，多采用人工喷涂，而防腐涂料内的化学成分易对人体造成危害，且在喷涂完成之后需要将防腐涂料自然风干，从而浪费工时”等问题。

技术领域

本发明涉及汽车缸盖的制造加工技术领域，特别涉及一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法。

背景技术

汽车缸盖是发动机中最关键零件之一，要求高精度，而且加工工艺复杂，汽车缸盖的加工的质量直接影响汽车发动机的整体性能和质量；汽车缸盖安装在缸体的上面，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，水冷发动机的缸盖内部制有冷却水套，该缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分；通常汽车缸盖在制作完成之后，需要对其外壁喷涂防腐涂料，以保证其后期的使用性能，且延长其使用寿命。

然而目前对汽车缸盖进行表面处理时存在以下难题：一、一般的汽车缸盖在进行表面处理时，大部分是将其放置在地面上，然后对其进行喷涂处理，因此汽车缸盖表面易粘附灰尘，且人工搬运过程中易造成汽车缸盖的掉落，进而造成汽车缸盖的变形；

二、目前的汽车缸盖在喷涂处理时，多采用人工喷涂，而防腐涂料内的化学成分易对人体造成危害，且在喷涂完成之后需要将防腐涂料自然风干，从而浪费工时，且汽车缸盖在喷涂处理时，无法将其孔洞进行封堵，因此在喷涂过程中易使防腐涂料喷洒至汽车缸盖内部，从而影响汽车缸盖后期的成型加工。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法，该高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法采用如下高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置，高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置包括基座、支撑单元和喷涂单元，基座上端左右对称开设有滑移槽，滑移槽内侧壁开设有固定槽，且基座上端安装有支撑单元，喷涂单元滑动设置在滑移槽内，其中：

所述支撑单元包括传动电机、支撑轴、固定块、出风机、收缩气囊和锁紧支链，其中：传动电机通过电机座安装在基座下端中心处，沿传动电机输出轴末端连接有支撑轴，支撑轴内部开设有定位槽，支撑轴上端安装有固定块，固定块内部上侧开设有安装槽，出风机设置在安装槽内，收缩气囊安装在固定块上端，且出风机输出端延伸至收缩气囊内，沿固定块内部定位槽下侧开设有联动槽，联动槽外壁开设有圆形滑槽，圆形滑槽外壁周向均匀开设有与其相连通的滑移孔，沿滑移孔外壁开设有限位滑槽，且固定块外壁滑移孔处开设有让位槽，锁紧支链设置在定位槽内。

所述喷涂单元包括定位气缸、一号架、防腐涂料腔、L形管、执行管、执行喷头和烘干支链，其中：定位气缸安装在固定槽内，沿左边的定位气缸伸缩杆末端连接有滑动设置在左侧滑移槽内的一号架，一号架内部开设有一号槽，且一号槽内侧壁均匀开设有安装口，沿一号架外侧壁设置有防腐涂料腔，L形管设置在一号槽内，L形管外侧与防腐涂料腔相连通，且L形管内侧壁均匀安装有设置在安装口内的执行管，执行管内侧壁安装有执行喷头，烘干支链滑动设置在右侧滑移槽内。

使用上述的高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置对汽车缸盖进行表面处理包括如下步骤：

S1、汽车缸盖安装：操作人员将汽车缸盖进行清洗处理，进而将汽车缸盖安装在该装置上，且启动装置；

S2、汽车缸盖固定：通过支撑单元对汽车缸盖进行周向内支撑处理，且对汽车缸盖的孔洞进行封堵；

S3、汽车缸盖喷涂：通过喷涂单元对S2中的汽车缸盖喷涂防腐涂料，期间将对喷涂完成的汽车缸盖进行烘干处理，进而通过操作人员将加工完成的汽车缸盖取下。