[发明专利]一种道路桥梁设计护栏支撑在审

专利信息
申请号: 202110389830.8 申请日: 2021-04-12
公开(公告)号: CN113106861A 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 郑皓洋 申请(专利权)人: 南京工业大学
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10
代理公司: 南京先科专利代理事务所(普通合伙) 32285 代理人: 孙甫臣
地址: 211816 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 设计 护栏 支撑
【说明书】:

发明涉及一种道路桥梁设计护栏支撑,包括支撑装置、升降装置和移动装置,所述支撑装置的内部活动安装有升降装置,所述升降装置的底部固定安装有移动装置,所述升降装置包括活动杆,所述活动杆的正面固定安装有齿条,所述齿条的正面啮合有齿轮,所述齿轮的内部固定安装有转动轴,所述转动轴的左侧固定安装有手转盘。该道路桥梁设计护栏支撑,该道路桥梁设计护栏支撑,在需要防护栏本体移动时,首先手持拉动拉杆带动插杆脱离限位槽内部,此时活动杆不再被限位,因设置有齿条和齿轮,手持手转盘逆时针转动即可带动行走轮脱离容纳仓内部,随后直至与地面接触,进而整体达到了便于移动的目的。

技术领域

本发明涉及桥梁护栏技术领域,具体为一种道路桥梁设计护栏支撑。

背景技术

护栏是道路和桥梁等公路交通安全设施的重要组成部分,合理设置安全护栏,不但可最大限度地吸收汽车撞击能量,减少撞击对驾驶员和乘员的伤害,降低事故的严重程度,还能诱导驾驶员的视线,使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线形,增加行车安全性,并且使道路更加美观。

防护栏是最重要的交通基础设施,在道路桥梁上通常会放置防护栏以对多向车道进行隔离及对机动车道与非机动车道进行隔离,传统的防护栏不便于移动,由于防护栏与底座是固定在一起的,在需要对护栏更换或者拆卸时,从而只能通过各种工具进行拆卸,如此不但增加了工作人员的工作强度,且大大降低了防护栏的使用效率。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题,提供一种道路桥梁设计护栏支撑,解决了传统的防护栏不便于移动从而增加工作人员工作强度的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种道路桥梁设计护栏支撑,包括支撑装置、升降装置和移动装置,所述支撑装置的内部活动安装有升降装置,所述升降装置的底部固定安装有移动装置,所述升降装置包括活动杆,所述活动杆的正面固定安装有齿条,所述齿条的正面啮合有齿轮,所述齿轮的内部固定安装有转动轴,所述转动轴的左侧固定安装有手转盘。

在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。

进一步,所述支撑装置包括两个容纳仓,两个所述容纳仓相对的一侧均与防护栏本体固定连接,两个所述容纳仓相背的一侧均固定安装有稳固块,两个所述稳固块的底部均固定安装有插土钉。

进一步,所述活动杆的右侧固定安装有一端贯穿并延伸到左侧容纳仓内部的滑块,左侧所述容纳仓的左侧固定安装有外壳。

进一步,所述外壳的左侧活动安装有一端贯穿并延伸到外壳内部的拉杆,所述拉杆的右侧固定安装有一端依次贯穿外壳和左侧容纳仓并延伸到活动杆内部的插杆。

进一步,所述移动装置包括伸缩杆,右侧所述容纳仓的内顶壁固定安装有伸缩杆,所述活动杆的底部固定安装有一端与伸缩杆固定连接的横杆。

进一步,所述横杆底部的左右两侧均固定安装有弹簧,两个所述弹簧的底部均固定安装有行走轮。

进一步,左侧所述容纳仓的内壁右侧开设有滑槽,所述滑槽与滑块相适配,所述活动杆的左侧开设有数量为六个的限位槽,所述限位槽与插杆相适配。

与现有技术相比,本申请的技术方案具有以下有益技术效果:

1、该道路桥梁设计护栏支撑,在需要防护栏本体移动时,首先手持拉动拉杆带动插杆脱离限位槽内部,此时活动杆不再被限位,因设置有齿条和齿轮,手持手转盘逆时针转动即可带动行走轮脱离容纳仓内部,随后直至与地面接触,进而整体达到了便于移动的目的。

2、该道路桥梁设计护栏支撑,在不需要防护栏本体移动时,此时通过手持手转盘顺时针进行转动,从而可带动活动杆上升,直至行走轮进入容纳仓内部,因设置有插土钉,便于防护栏本体与地面固定,进而不但减少了工作人员的工作强度,且大大提高了防护栏本体的使用效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

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