[发明专利]一种公共交通调度方法及系统有效

专利信息
申请号: 202110388411.2 申请日: 2021-04-10
公开(公告)号: CN113140103B 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: 邓黄燕;周迪;贺正方;肖海林;汪鹏君;朱海永;叶静;李方强 申请(专利权)人: 温州大学
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;G08G1/127;H04L67/12;G06V40/16
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 杨天娇
地址: 325000 浙江省温州市瓯海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 公共交通 调度 方法 系统
【说明书】:

发明属于公共交通技术领域,公开了一种公共交通调度方法及系统,所述公共交通调度系统包括站点设备和调度服务器,所述站点设备包括摄像头、触摸屏和智能处理模块,触摸屏根据站点上乘客的触摸操作,获取乘客所选择的公交线路和目的站点信息,摄像头识别触摸操作触摸屏的乘客人脸,智能处理模块向所述调度服务器上报乘客所选择的公交线路和目的站点信息,调度服务器根据接收到的乘客所选择的公交线路和目的站点信息,进行调度。本申请能够实时的统计站台乘客所选择的公交线路和目的站点,从而便于灵活准确地调度公交车去满足随时变化的乘客需求。

技术领域

本申请属于公共交通技术领域,尤其涉及一种公共交通调度方法及系统。

背景技术

交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分,随着时代的变化和科学技术的进步,人们周围的交通工具越来越多,给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车,海洋里的轮船,天空中的飞机,大大缩短了人们交往的距离;火箭和宇宙飞船的发明,使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来,人类可以到太空中去旅行观光,每一个人可以到另一个星球去考察学习

城市,特别是旅游风景区,公共交通工具如公交车等是主要的交通出行工具。但是,不同季节、一天内不同时间,交通流量变化是非常大的。如果采用一成不变的时刻表进行交通工具的调度,不仅浪费公共资源,而且未必能很好的满足高峰时期的运载需求。

当前,不少城市采用季节性和峰谷性的调度安排,一年不同的季节,一天内不同时间段,同一路公交车的发车频度不同。然而,这种方式的最大缺点是无法很好的应对频繁变化的交通压力。

发明内容

本申请的目的是提供一种公共交通调度方法及系统,通过实时统计各路公交车的实际需求,进行发车调度,解决现有调度安排无法适应频繁变化的乘客需求的问题。

为了实现上述目的,本申请技术方案如下:

一种公共交通调度系统,所述公共交通调度系统包括站点设备和调度服务器,所述站点设备包括摄像头、触摸屏和智能处理模块,其中:

所述触摸屏,用于显示本站点对应的各公交线路,根据站点上乘客的触摸操作,获取乘客所选择的公交线路和目的站点信息;

所述摄像头,用于识别触摸操作触摸屏的乘客人脸;

所述智能处理模块,用于根据站点上乘客的触摸操作,向所述调度服务器上报乘客所选择的公交线路和目的站点信息,并在同一乘客多次选择同一公交线路和目的站点时,仅向所述调度服务器上报一次乘客所选择的公交线路和目的站点信息;

所述调度服务器,用于根据接收到的乘客所选择的公交线路和目的站点信息,进行调度。

进一步的,所述智能处理模块在同一乘客多次选择同一公交线路和目的站点时,仅向所述调度服务器上报一次乘客所选择的公交线路和目的站点信息,执行如下操作:

记录触摸操作触摸屏的乘客人脸及所选择的公交线路和目的站点信息;

在同一个乘客多次选择同一公交线路和目的站点信息时,仅向所述调度服务器上报一次乘客所选择的公交线路和目的站点信息。

进一步的,所述智能处理模块还执行如下操作:

在乘客所选择的公交线路公交车到站后,清除所述乘客的人脸和所选择的公交线路和目的站点信息。

进一步的,所述调度服务器根据接收到的乘客所选择的公交线路和目的站点信息,进行调度,执行如下操作:

根据接收到的乘客所选择的公交线路和目的站点信息,确定公交线路所有等待中的乘客数量,若一路公交线路所有等待中的乘客数量大于设定的第一阈值,则立刻发车;

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