[发明专利]一种低速冲击实验中碳纤维复合材料梁的固定装置在审
申请号: | 202110388019.8 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN113092245A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 彭艳来;李忠遇;吴震宇;马晓艳;李瑛;高雪芬 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04;B25B11/00 |
代理公司: | 杭州敦和专利代理事务所(普通合伙) 33296 | 代理人: | 姜术丹 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 冲击 实验 碳纤维 复合材料 固定 装置 | ||
本发明提供一种低速冲击实验中碳纤维复合材料梁的固定装置,包括:夹具底座、基座、滑套、蜗杆旋钮、梁试样;夹具底座内设有内凹槽,基座置于夹具底座的内凹槽内,滑套包括:滑套顶板、滑套底板、第一支柱、第二支柱、第三支柱、第四支柱;滑套底板设置在基座内并与第一支柱、第二支柱、第三支柱、第四支柱固定连接,第一支柱、第二支柱、第三支柱、第四支柱另一端穿过基座顶部与滑套顶板相连接;梁试样设置在基座与滑套顶板之间;本发明本发明结构简单,易上手,可固定碳纤维梁的专用装置,以降低碳纤维梁因夹具不适造成的误差。
技术领域
本发明涉及夹具领域,具体涉及一种低速冲击实验中碳纤维复合材料梁的固定装置。
背景技术
与传统金属材料相比,碳纤维复合材料比强度高、比刚度高、可设计性强、抗疲劳性能好,广泛应用于航空航天、建筑、交通运输等领域中。碳纤维复合材料经常会受到各种外来物的冲击而导致损伤。在低能量冲击中,如维修工具掉落、冰雹、起飞或着陆时跑道上碎石、螺钉、轮胎碎片和鸟撞等,这类冲击形成的表面凹坑深度通常小于0.5mm,目视很难发现,但是碳纤维复合材料内部已经发生纤维压缩、纤维断裂、基体压缩、基体开裂等层内损伤和分层损伤,力学性能显著下降。
多数碳纤维复合材料低能量冲击试验采用落锤装置。为了使在冲击试验过程中避免梁试样在试验过程中因夹具不稳而出现误差,且为了适应于不同形状尺寸的梁试样的操作,特别需要一种操作简单易上手,稳固,具有广泛适用性的夹具的涉及和研制。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种低速冲击实验中碳纤维复合材料梁的固定装置,减缓了夹具不稳而出现误差,可固定碳纤维梁的专用装置,以降低碳纤维梁因夹具不适造成的误差。
为了实现上述技术目的,本发明的技术方案如下:
一种低速冲击实验中碳纤维复合材料梁的固定装置,包括:夹具底座、基座、滑套、蜗杆旋钮、梁试样;所述夹具底座内设有内凹槽,所述基座置于所述夹具底座的所述内凹槽内,所述滑套包括:滑套顶板、滑套底板、第一支柱、第二支柱、第三支柱、第四支柱;所述滑套底板设置在所述基座内并与所述第一支柱、所述第二支柱、所述第三支柱、所述第四支柱固定连接,所述第一支柱、所述第二支柱、所述第三支柱、所述第四支柱另一端穿过所述基座顶部与所述滑套顶板相连接;所述梁试样设置在所述基座与所述滑套顶板之间。
优选地,所述基座设有两个。
优选地,所述滑套设有两个。
优选地,所述夹具底座内侧壁设有三角凹槽,其中,所述三角凹槽共有两个;所述基座两侧设有三角凸块;所述三角凹槽与所述三角凸块相匹配。
进一步说明,所述三角凹槽的上端设有蜗杆旋钮孔;所述蜗杆旋钮孔与所述蜗杆旋钮相匹配。
优选地,所述蜗杆旋钮包括:蜗杆、旋钮,所述蜗杆与所述旋钮固定连接。
优选地,所述第一支柱、所述第二支柱为圆柱形;所述第三支柱、所述第四支柱为棱柱形。
优选地,所述基座顶端设有无头螺栓,所述无头螺栓设有两个,分别位于所述基座顶端的两侧。
优选地,所述滑套底板与所述基座顶端之间固定设有弹簧,所述弹簧设有三个。
与现有技术相比较,本发明具有的有益效果如下:
1.本发明结构简单,易上手,可固定碳纤维梁的专用装置,以降低碳纤维梁因夹具不适造成的误差。
2.撞击梁的时候梁易发生水平方向移动,而不易上下移动。蜗杆、齿条啮合的特点在于操作非常简便,螺杆与螺孔旋合,固定梁试样更加稳定。
3.防止实验过程误触旋钮,旋钮还可自行卸下。
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