[发明专利]一种建筑工程用的物料运输装置及其操作方法

说明书

本发明公开了建筑工程领域的一种建筑工程用的物料运输装置及其操作方法,包括车体，车体两侧设多个销槽，车体前后两部均设有通槽，两个通槽外端壁均安装有多个限位螺钉，两个通槽内均安装有限位座，限位座上端设有多个弧形槽，限位座下端设有销块，车体两侧均安装有侧挡板，侧挡板上设有多个销孔，每个销孔内均安装有销杆，车体上端两侧均安装有安装座，两侧安装座内侧安装有多个导辊，车体下端安装有储物盒，首先将限位座高度调节至高于导辊的高度，然后将两侧侧挡板立起，将车体两侧拦挡，最后将建筑物料放置在限位座上，通过侧挡板将建筑物料拦挡在车体上端，且通过限位座将建筑物料进行限位，可避免建筑物料运输时不稳定。

技术领域

本发明涉及建筑工程领域，具体是一种建筑工程用的物料运输装置及其操作方法。

背景技术

建筑工程专业主要负责土木工程专业建筑工程方向的教学与管理，主要培养掌握工程力学、土力学、测量学、房屋建筑学和结构工程学科的基础理论和基本知识，是指为人类生活、生产提供物质技术基础的各类建筑物和工程设施的统称。

现有的技术中，建筑工程用的物料运输装置功能性不高，当建筑物料放置在运输车上后，没有限位拦挡措施，建筑物料运输时出现偏移掉落的现象，导致运输车实用性不高；且现有的建筑工程用的物料运输装置不具有减震功能，当运输车装载建筑物料运输遇到颠簸路面时，容易导致运输车上的建筑物料掉落；并且现有的建筑工程用的物料运输装置不方便对运输车上建筑物料卸下，还需人工将其卸下，使用不方便，浪费人工，且降低其功能性和实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑工程用的物料运输装置及其操作方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种建筑工程用的物料运输装置及其操作方法,包括车体，所述车体两侧设多个销槽，所述车体前后两部均设有通槽，两个所述通槽外端壁均安装有多个限位螺钉，两个所述通槽内均安装有限位座，所述限位座上端设有多个弧形槽，所述限位座下端设有销块，所述车体两侧均安装有侧挡板，所述侧挡板上设有多个销孔，每个所述销孔内均安装有销杆，所述车体上端两侧均安装有安装座，两侧所述安装座内侧安装有多个导辊，所述车体下端安装有储物盒，所述储物盒前端安装有前盖，所述车体前部下端两侧均安装有支撑柱，所述车体下端两侧均按左右多个角铁，每个所述角铁下端均安装有移动轮，所述移动轮上端安装有主套管，所述主套管内上部安装有支柱，所述支柱上端固定连接有固定块，所述主套管两侧均固定连接有副套管，两个所述副套管上端均安装有加固托块，两个所述加固托块下部均安装有减震弹簧，所述车体后端壁两侧均安装有加长杆，两个所述加长杆内侧安装有多个横杆，两个所述加长杆后部上端安装有握把。

作为本发明进一步的方案：多个所述移动轮通过主套管、副套管、支柱、固定块和加固托块安装在车体下端两侧与角铁固定连接，使用时，通过移动轮的作用可使车体随意移动进行建筑物料运输。

作为本发明再进一步的方案：所述支柱与主套管套连，且所述支柱与主套管配合为伸缩式，当车体承载建筑物料运输时，通过弹簧和支柱的配合实现减震功能，避免车体颠簸力度过大，导致建筑物料掉落。

作为本发明再进一步的方案：多个所述限位座均通过限位螺钉限位安装在通槽内，且所述限位座通过限位螺钉调节高度，使用时，首先将限位座高度调节至高于导辊的高度，然后将建筑物料放置在限位座上，由限位座将建筑物料进行限位，可避免建筑物料运输时不稳定。

作为本发明再进一步的方案：多个所述侧挡板均通过销杆与销孔的配合保持站立姿势，当车体装载建筑物料时，将两侧侧挡板立起，将车体两侧拦挡，即可将建筑物料拦挡在车体上端。

作为本发明再进一步的方案：多个所述导辊通过两侧安装座安装在车体上端，且多个所述导辊均与两侧安装座转动连接，使用时，当车体上端承载的建筑物料卸车时，将两端限位座高度下降，即可通过导辊的作用将车体上的建筑物料卸下，方便快捷。