[发明专利]一种道路修建用路面警示防护架

说明书

本发明涉及道路安全领域，尤其涉及一种道路修建用路面警示防护架，包括有支撑座、减速限位机构、卡紧机构等；支撑座上设有减速限位机构，卡紧机构设于支撑座上。通过减速限位机构，汽车车轮与斜面块相互接触，汽车车轮推动斜面块向下运动，通过缓冲弹簧的作用，斜面块对汽车车轮进行缓冲，使得汽车减速，斜面块向下运动推动摆动槽杆摆动，摆动槽杆摆动带动限位板向上运动，限位板向上运动对车轮进行限位，使得汽车无法继续前进。

技术领域

本发明涉及道路安全领域，尤其涉及一种道路修建用路面警示防护架。

背景技术

在公共场所、道旁或者通道上挖坑、修缮安装地下设施等，需要设置明显标志和采取安全措施，施工标志用以告示前方道路施工，车辆应减速慢行或绕道行驶，施工标志作为临时标志设在施工路段以前适当位置，以给机动车或者行人提供充足的时间发现标志，以及采取安全规避动作。

现有道路修建技术中，需要在施工路段以前适当位置放置警示架，放置的警示架容易遮挡驾驶员及施工人员的视线，不能够及时让人们对周围环境进行观察，容易发生安全事故。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种能够阻挡车辆继续行驶、可以记录经过此设备的车辆数、能够警戒施工队增加防护措施、不会将人们视线遮挡、在不需要使用时能够将其收起的道路修建用路面警示防护架。

一种道路修建用路面警示防护架，包括有支撑座、减速限位机构、卡紧机构和警示机构，支撑座上设有减速限位机构，卡紧机构设于支撑座上，警示机构同样设于支撑座上。

进一步说明，减速限位机构包括有限位板、斜面块、缓冲弹簧、摆动槽杆和第一扭力弹簧，支撑座上滑动式连接有限位板，斜面块同样滑动式连接于支撑座上，斜面块底面固接有一对缓冲弹簧，缓冲弹簧一端与支撑座固接，支撑座内对称转动式连接有摆动槽杆，两限位板与摆动槽杆滑动式配合，摆动槽杆与支撑座之间连接有第一扭力弹簧。

进一步说明，卡紧机构包括有活动条、L型条、第一压缩弹簧、撑开架、导向框、限位条、第二压缩弹簧、竖杆、摆动杆和复位弹簧，支撑座上滑动式连接有活动条，活动条与斜面块相互接触，L型条固接于活动条下方，L型条上固接有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧一端与支撑座固接，L型条一端固接有撑开架，支撑座上固接有导向框，导向框上对称滑动式连接有限位条，限位条与导向框之间连接有第二压缩弹簧，支撑座上固接有竖杆，竖杆上转动式连接有两摆动杆，摆动杆与撑开架相互接触，摆动杆与限位条相互接触，两摆动杆之间连接有复位弹簧。

进一步说明，警示机构包括有支撑板、警示板、U型导向架、槽轮、活动套、第三压缩弹簧、第一连接条、推动条、第二扭力弹簧、楔形块和限位块，支撑板对称固接于支撑座上，两支撑板上共同转动式连接有警示板，一处支撑板上固接有U型导向架，警示板一端固接有槽轮，U型导向架上滑动式连接有活动套，活动套与槽轮滑动式配合，活动套上固接有第三压缩弹簧，第三压缩弹簧一端与U型导向架固接，活动套一端固接有第一连接条，第一连接条上转动式连接有推动条，推动条与第一连接条之间连接有第二扭力弹簧，限位板一侧固接有楔形块，支撑座上对称固接有限位块，限位块与警示板相互接触。

进一步说明，还包括有推动机构，推动机构设于警示板上，推动机构包括有转动板、L形杆、第三扭力弹簧和限位短杆，转动板固接于警示板一侧，L形杆转动式连接于转动板底部，L形杆与转动板之间连接有第三扭力弹簧，限位短杆固接于转动板底部，限位短杆与L形杆相互接触。