[发明专利]一种基于D2D通信的大数据传输方法及系统在审
申请号: | 202110385896.X | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN113099424A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 郭雨清 | 申请(专利权)人: | 北京贝耀信科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/70 | 分类号: | H04W4/70;H04W72/04;H04W72/12;H04L5/00 |
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地址: | 101400 北京市怀柔区开*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 d2d 通信 数据传输 方法 系统 | ||
本发明公开了一种基于D2D通信的大数据传输方法,包括如下步骤:由第一移动终端向基站请求侧链路通信资源;响应于接收到对于侧链路通信资源的请求,由基站在第一子帧的第一符号集合上向第一移动终端发送第一下行链路控制信息;响应于接收到第一下行链路控制信息,由第一移动终端在第一子帧的第二符号集合向港口移动终端发送智能港务大数据传输命令;响应于接收到智能港务大数据传输命令,由港口移动终端在第一子帧的第三符号集合向基站发送确认接收消息;响应于向港口移动终端发送智能港务大数据传输命令,由第一移动终端再次向基站请求侧链路通信资源;响应于再次接收到对于侧链路通信资源的请求,由基站在第二子帧的第一符号集合上向第一移动终端发送第二下行链路控制信息。
技术领域
本发明是关于大数据传输的技术领域,具体是大数据传输技术在智能港务领域的应用,特别是关于一种基于D2D通信的智能港务大数据传输方法及系统。
背景技术
“智慧港口”基本特征体现主要包括港口基础设施与装备的现代化、新一代信息技术与港口业务的深度融合化、港口生产运营的智能自动化、港口运营组织的协同一体化、港口运输服务的敏捷柔性化、港口管理决策的客观智慧化。
现有技术CN110072204A公开了一种基于5G的智慧码头设备通讯系统,涉及智慧码头设备通讯技术领域,包括港口设备、设备端虚拟专线网络服务器、设备端5G网络设备、设备端5G网络基站、控制端5G网络基站、控制端5G网络设备、控制端网络交换机、控制终端。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于D2D通信的智能港务大数据传输方法及系统,其能够克服现有技术的缺陷。
为实现上述目的,本发明提供了一种基于D2D通信的智能港务大数据传输方法,其特征在于,基于D2D通信的智能港务大数据传输方法包括如下步骤:
由第一移动终端向基站请求侧链路通信资源;
响应于接收到对于侧链路通信资源的请求,由基站在第一子帧的第一符号集合上向第一移动终端发送第一下行链路控制信息,其中,第一下行链路控制信息向第一移动终端指示用于进行侧链路通信的第一侧链路资源,其中,第一侧链路资源位于第一子帧内;
响应于接收到第一下行链路控制信息,由第一移动终端在第一子帧的第二符号集合向港口移动终端发送智能港务大数据传输命令;
响应于接收到智能港务大数据传输命令,由港口移动终端在第一子帧的第三符号集合向基站发送确认接收消息;
响应于向港口移动终端发送智能港务大数据传输命令,由第一移动终端再次向基站请求侧链路通信资源;
响应于再次接收到对于侧链路通信资源的请求,由基站在第二子帧的第一符号集合上向第一移动终端发送第二下行链路控制信息,其中,第二下行链路控制信息向第一移动终端指示用于进行侧链路通信的第二侧链路资源,其中,第二侧链路资源位于第二子帧内;
响应于接收到第二下行链路控制信息,由第一移动终端在第二子帧的第二符号集合向港口移动终端发送第一侧链路控制信息,其中,第一侧链路控制信息包括用于港口移动终端发送智能港务大数据的资源;
响应于接收到第一侧链路控制信息,由港口移动终端在第二子帧的第三符号集合向第一移动终端发送智能港务大数据。
在一优选的实施方式中,基于D2D通信的智能港务大数据传输方法包括如下步骤:
响应于接收到智能港务大数据,由第一移动终端在第二子帧的第四符号集合向港口移动终端发送确认接收消息;
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