[发明专利]一种可用于汽车尾气热量回收利用且净化的装置在审
申请号: | 202110385395.1 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN113071297A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 程东祥;陈静;吴秀玲;杨友森 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
主分类号: | B60H3/02 | 分类号: | B60H3/02;B60H3/06;F01N5/02 |
代理公司: | 广州中粤知识产权代理事务所(普通合伙) 44752 | 代理人: | 杨毅宇 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车尾气 热量 回收 利用 净化 装置 | ||
1.一种可用于汽车尾气热量回收利用且净化的装置,包括排气管(1),其特征在于:所述排气管(1)的外侧设有加热块(2),所述加热块(2)的底端内部开设有加热通道(201),所述加热通道(201)固定套接有排气管(1),所述加热块(2)的一侧顶端固定连接有入水口(3),所述入水口(3)的顶端固定连接有水盖(301),所述加热块(2)的另一侧固定连接有回流管(7),所述加热块(2)的顶端开设有蒸汽上升口(202),所述蒸汽上升口(202)的顶端固定连接有输出壳体(4),所述输出壳体(4)的内部为空心,所述输出壳体(4)的一侧固定连接有发电装置(5),所述输出壳体(4)的内部固定套接有风扇(501),所述输出壳体(4)的顶端固定连接有冷凝管(6),所述冷凝管(6)固定连接有冷凝接收管(601),所述冷凝接收管(601)另一端固定连接有加湿装置(8),所述加湿装置(8)的内部固定连接有高频震动雾化片(801),所述加湿装置(8)的一侧顶端固定连接有回流输出管(701)。
2.根据权利要求1所述的一种可用于汽车尾气热量回收利用且净化的装置,其特征在于:所述发电装置(5)内设有发电机,所述风扇(501)固定连接在发电装置(5)的发电机的发电转子上,所述发电装置(5)内的电机正负极固定连接在高频震动雾化片(801)的正负极上。
3.根据权利要求1所述的一种可用于汽车尾气热量回收利用且净化的装置,其特征在于:所述加湿装置(8)固定安装在汽车后座靠背后方。
4.根据权利要求1所述的一种可用于汽车尾气热量回收利用且净化的装置,其特征在于:所述冷凝接收管(601)与水平面呈四十五度。
5.根据权利要求1所述的一种可用于汽车尾气热量回收利用且净化的装置,其特征在于:所述回流输出管(701)与水平面呈两百七十度。
6.根据权利要求1所述的一种可用于汽车尾气热量回收利用且净化的装置,其特征在于:所述高频震动雾化片(801)的电源会受汽车内温湿度感应器控制,且高频震动雾化片(801)的电源是否通电还受驾驶位置按键控制。
7.该可用于汽车尾气热量回收利用且净化的装置,包含以下操作:
S1、在天气转凉时通过将主驾驶加湿按钮打开,此时由于在行驶的过程中,排气管(1)会在内燃机气体排出过程中带来大量热量尾气,导致排气管(1)的温度升高,在排气管(1)升高时,此时会导致排气管(1)将温度传导到加热通道(201),加热块(2)内装有大量的水,随着汽车的行驶使得加热块(2)内的水迅速沸腾,在加热块(2)的水被沸腾的过程导致水蒸气迅速上升,就会导致水蒸气从蒸汽上升口(202)窜到输出壳体(4)内,在窜到输出壳体(4)内,使得风扇(501)转动,在风扇(501)转动时导致发电装置(5)内的发电机发电;
S2、在发电装置(5)内的发电机发电时,此时水蒸气会继续上升进入到了冷凝管(6)中,从到冷凝管(6)后进入到了冷凝接收管(601)内,此时经过管道的冷却,使得水蒸气会冷却使得其无法维持水的形态沿着冷凝接收管(601)落入到加湿装置(8)中,在落入到加湿装置(8)中时,由于带电的高频震动雾化片(801)进行高速震动,使得冷凝接收管(601)落下的水被震散成雾状飘散在车厢内,同时雾状气体还带有一定的热量,从而使得汽车车内温度不会较低;
S3、当湿度到达人适宜的湿度或适宜的温度时,高频震动雾化片(801)会自动断电,当低于一定的温度或湿度时会自行打开高频震动雾化片(801)的电源,当不需要使用时,通过关闭主驾驶加湿按钮,即可完成对高频震动雾化片(801)电源处的断电从而关闭高频震动雾化片(801)。
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