[发明专利]燃料动力总成、汽车与控制方法在审
申请号: | 202110382653.0 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN113130949A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 刘青斌;曹桂军;屈小龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市氢蓝时代动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04701 | 分类号: | H01M8/04701;H01M8/04302;H01M8/04223;H01M8/04029;B60L50/72;B60L58/32 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢岳鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南头*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 动力 总成 汽车 控制 方法 | ||
1.燃料动力总成,其特征在于,包括:
动力系统,包括电堆、第一管道与第一动力装置,所述第一管道与所述电堆的冷却通道连通,所述第一动力装置用于驱动冷却液在所述第一管道内流动;
储热系统,包括储热容器、第二管道、第二动力装置与第一换热器,所述第二管道与所述储热容器连通,所述第二动力装置受控地调节所述第二管道内的冷却液的流向,所述第一换热器用于所述第一管道与所述第二管道的热交换;
氢气供应系统,包括氢气瓶与第三管道,所述氢气瓶通过所述第三管道与所述电堆的氢气通道连通;
氢气温控系统,包括第二换热器与第四管道,所述第四管道与所述第一管道连通,所述第二换热器用于所述第四管道与所述第三管道的热交换。
2.根据权利要求1所述的燃料动力总成,其特征在于,所述燃料动力总成还包括调节阀,所述调节阀分别与所述第四管道及所述第一管道连通,用于调节流经所述第四管道的冷却液的流量。
3.根据权利要求1所述的燃料动力总成,其特征在于,所述燃料动力总成还包括:
空气供应系统,包括空压机与第五管道,所述空压机通过所述第五管道与所述电堆的空气通道连通;
空气温控系统,包括第三换热器与第六管道,所述第六管道与所述第一管道连通,所述第三换热器用于所述第五管道与所述第六管道的热交换。
4.根据权利要求3所述的燃料动力总成,其特征在于,所述燃料动力总成还包括调节阀,所述调节阀分别与所述第六管道、所述第四管道及所述第一管道连通,用于调节流经所述第六管道、所述第四管道与所述第一管道的冷却液的流量。
5.根据权利要求1所述的燃料动力总成,其特征在于,所述燃料动力总成还包括支架,所述支架具有第一安装空间与第二安装空间,所述储热容器与所述氢气瓶安装在所述第一安装空间内,所述电堆、所述第一动力装置、所述第二动力装置、所述第一换热器与所述第二换热器安装在所述第二安装空间内。
6.根据权利要求5所述的燃料动力总成,其特征在于,所述第一安装空间包括第一腔体与第二腔体,所述储热容器位于所述第一腔体内,所述氢气瓶位于所述第二腔体内。
7.根据权利要求5所述的燃料动力总成,其特征在于,所述第二安装空间包括沿水平方向分布的第三腔体与第四腔体,所述电堆位于所述第三腔体内,所述第一动力装置、所述第二动力装置、所述第一换热器与所述第二换热器位于所述第四腔体内。
8.根据权利要求5所述的燃料动力总成,其特征在于,所述第一安装空间位于所述第二安装空间的上方,所述第一安装空间包括沿竖直方向分布的第一腔体与第二腔体,所述第二安装空间包括沿水平方向分布的第三腔体与第四腔体;
所述储热容器位于所述第一腔体内,所述氢气瓶位于所述第二腔体内;
所述电堆位于所述第三腔体内,所述第一动力装置、所述第二动力装置、所述第一换热器与所述第二换热器位于所述第四腔体内。
9.汽车,其特征在于,包括权利要求1至8中任一项所述的燃料动力总成。
10.基于权利要求4所述燃料动力总成的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
判断所述电堆的工作状态;
基于所述工作状态,通过控制冷却液在所述第二管道内的流向,以及冷却液在所述第六管道、所述第四管道与所述第一管道内的分配,以执行与所述工作状态相适应的温控方案。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市氢蓝时代动力科技有限公司,未经深圳市氢蓝时代动力科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110382653.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。