[发明专利]一种应用于飞行模拟器的上平台

说明书

本发明提供了一种应用于飞行模拟器的上平台，包括由多根梁组成的立体的结构框架、中间活动盖板框架、左右两侧球幕支撑框架、座舱支撑板、中间活动盖板、空调安装框架；结构框架下方的前部分通过前部盖板框架安装有前下部盖板、中间部分通过中间活动盖板框架安装有中间活动盖板、后部分安装有空调框架，结构框架上方的中间部分的左右两侧上分别安装有座舱支撑板，在结构框架左右两侧上位于座舱支撑板的附近处分别安装有左右两侧球幕支撑框架。结构框架被分成了几根梁，便于运输和组装，上平台经过受力、运动等有限元分析，重量、形状和强度达到最优化，可以集成很多辅助结构，整体结构重量不足2吨，体积较小，可利用空间大，造型美观。

技术领域

本发明涉及飞行模拟器技术,特别是一种应用于飞行模拟器的上平台。

背景技术

现代飞行模拟技术是航空、航天科技和工业发展的重要支柱及关键技术之一，它以航空、航天科技和工业中的飞行器为研究对象，借助建模与仿真手段主要通过飞行模拟器/系统进行飞行理论、技术和飞行器性能、特性的研究和分析。

运动平台是飞行模拟器的重要组成部分，它为飞行模拟器提供六个自由度的运动，仿真飞机的各种飞行状态。一般主要由上平台、电动缸以及铰支座组成。其中上平台是连接运动平台和飞行模拟器的重要结构，不仅要为运动平台提供足够的强度，还有为飞行模拟器各个系统提供安全的安装和使用环境。

现有的飞行模拟器上平台多采用钢结构焊接而成，一般整体尺寸超过6米、重量4吨多。由于电动运动平台承载能力一定，上平台过重降低了运动平台承载能力，且焊接结构运输不方便。而为保证上平台强度和刚度，其内部钢梁较多，导致内部空间很难再次利用。不能满足现今高端飞行模拟器的需求。

发明内容

为了解决上述问题，本发明利用数学近似的方法对真实的几何和载荷工况进行模拟，提出了一种应用于飞行模拟器的上平台。

为解决上述问题，本发明提出如下技术方案：

一种应用于飞行模拟器的上平台，包括由多根梁组成的立体的结构框架；所述结构框架下方的前部分通过前部盖板框架安装有前下部盖板、中间部分通过中间活动盖板框架安装有中间活动盖板、后部分安装有空调框架，所述结构框架上方的中间部分的左右两侧上分别安装有座舱支撑板，在所述结构框架左右两侧上位于所述座舱支撑板的附近处分别安装有左右两侧球幕支撑框架。

进一步，所述结构框架包括：前横梁、前部框架、前两侧梁、中间梁、后两侧梁和后横梁；前部左右加强板、中间加强板和后部加强板将上述所有梁从上部互相连接；中间支座和前部支座将上述所有梁从下部连接。

进一步，所述前下部盖板可拆卸地安装在前部盖板框架上。

进一步，所述中间活动盖板可拆卸地安装在中间活动盖板框架上。

进一步，所述中间活动盖板可折叠打开。

进一步，所述空调安装框架根据空调结构及安装辅助电气设备的安装需求定制。

进一步，所述结构框架还包括得以安装真空泵或者一些视景电气设备的前部框架。

进一步，所述结构框架还包括前球幕支撑座，所述前球幕支撑座安装在所述结构框架的前部四周。

进一步，每根所述梁包括上板、下板、中间支撑和加强筋，所述中间支撑和加强筋组合成工字梁，所述上板和下板分别设置于所述工字梁的上下。

进一步，所述中间梁的中间设有可拆卸的安装盲板。

本发明上述技术方案与现有技术相比，至少具有以下有益效果：

上述方案中，上平台进行受力及运动情况进行有限元分析，使重量、形状和强度达到最优化。内部空间大，可以集成很多辅助结构，如空调和电气设备。整体结构重量不足2吨，体积较小但空间利用率高，能更好的提高飞行模拟器的运动品质。