[发明专利]一种安装于车架的船式拖拉机船壳

说明书

本发明公开了一种安装于车架的船式拖拉机船壳，其包括船壳主体，所述船壳主体上设置有用于减小船式拖拉机转向或倒车时阻力的凹陷曲面结构，所述船壳主体包括船壳地板和船壳侧板，所述船壳地板和船壳侧板采用曲面一体连接，所述船壳主体上固定安装有用于安装车架的船头车架安装板、船身车架安装板和船尾车架安装板，且船壳主体的船尾固定安装有船尾板，所述船头车架安装板、所述船身车架安装板和所述船尾车架安装板上均固定安装有车架安装座。本发明相比以往由船壳支持传动系统，采用现在的安装车架的结构，更简单，轻便，整体造型呈流线型，在水田作业时阻力大大减小，同时结构强度较好。

技术领域

本发明涉及船式拖拉机配件领域，尤其涉及一种安装于车架的船式拖拉机船壳。

背景技术

船式拖拉机开始于我国上世纪70年代，它利用浮滑式工作原理进行水田作业，是我国南方水稻种植区域所使用的主要农业机械之一。现有的四轮驱动船式拖拉机主要采用船壳支撑整个传动系统的方式。这样的方式存在如下技术问题：1、由船壳支撑整个传动系统造成船壳结构容易出现变形、共振等问题；2、调船板重量大，造成行进或倒车时行动笨重，也会影响拖拉机作业效率；3、大船壳带来的阻力过大的问题；4、船式拖拉机水田间作业过田埂时容易发生碰撞地板的问题。为此，我们需要改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安装于车架的船式拖拉机船壳。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种安装于车架的船式拖拉机船壳，包括船壳主体，所述船壳主体上设置有用于减小船式拖拉机转向或倒车时阻力的凹陷曲面结构，所述船壳主体包括船壳地板和船壳侧板，所述船壳地板和船壳侧板采用曲面一体连接，所述船壳主体上固定安装有用于安装车架的船头车架安装板、船身车架安装板和船尾车架安装板，且船壳主体的船尾固定安装有船尾板，所述船头车架安装板、所述船身车架安装板和所述船尾车架安装板上均固定安装有车架安装座。

优选的，所述船壳主体的内侧固定有呈纵横网状结构的横向加强筋和纵向加强筋。

优选的，所述船壳侧板上设置有分别用于安装前桥和后桥的第一安装槽、第二安装槽，且所述第一安装槽和所述第二安装槽的形状均为U形。

优选的，所述第一安装槽和第二安装槽的下端距离船壳地板底部的垂直高度均为100-120mm。

优选的，所述船壳主体的船头设置有用于使船式拖拉机在行进时减小阻力的曲面结构设计。

本发明与现有技术相比具备如下有益效果：

1、本发明相比以往由船壳支持传动系统，采用现在的安装车架的结构，更简单，轻便。

2、本发明造型呈流线型，在水田作业时阻力大大减小，同时结构强度较好。

3、本发明的安装拆卸便捷，方便内部维修。

4、本发明船壳整体性较好，底板侧板一体构成。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的俯视示意图。

图3为本发明的侧视示意图。

图中标号：1船壳主体、2船壳地板、3船壳侧板、4船头车架安装板、5船身车架安装板、6船尾车架安装板、7船尾板、8横向加强筋、9纵向加强筋、10车架安装座、11凹陷曲面结构、12第一安装槽、13第二安装槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。