[发明专利]一种基于多基元图谱匹配的道路路网匹配方法及装置有效
申请号: | 202110379570.6 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN113076387B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 李健;吴琳;李建兵;李靖;王晓婷;杨曙秀 | 申请(专利权)人: | 北京星天地信息科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06F16/23;G06F16/2455 |
代理公司: | 北京万思博知识产权代理有限公司 11694 | 代理人: | 刘冀 |
地址: | 102200 北京市昌平区科技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 多基元 图谱 匹配 道路 路网 方法 装置 | ||
1.一种基于多基元图谱匹配的道路路网匹配方法,其特征在于,所述方法包括;
对基准路网数据进行分段并计算缓冲区,得到缓冲区多边形,其中所述基准路网数据为用于对照的路网数据,并且其中所述基准路网数据包括多个路段;
将所述缓冲区多边形与待匹配路网矢量求交,获取候选匹配对象,其中所述候选匹配对象表示候选道路矢量;
对于所述缓冲区内部的相交矢量计算相似性度量,并得到加权均值,其中所述相似性度量用于测量两个节点的匹配程度,并且所述相似性度量包括Hausdorff距离指标、方向一致性、属性一致性,所述Hausdorff距离指标为对矢量数据按给定间隔重采样得到加密后的路段矢量,之后进行Hausdorff距离计算并做归一化处理得到,所述向一致性指标表示路段首尾两点矢量的夹角,所述属性一致性指标根据道路类型、宽度、车道数信息来评判相似性,并且其中所述节点为所述缓冲区多边形;
根据所述缓冲区多边形的邻域关系建立邻接矩阵,其中所述邻接矩阵能够表示两个节点的加权权值大小和方向;
提取所述邻接矩阵的图谱特征,其中所述图谱特征包括特征值和特征向量;
由所述图谱特征得到每一路段的候选匹配值;
利用投票法分析每一路段的候选匹配值,确定最终匹配值;
所述对基准路网数据进行分段并计算缓冲区,得到缓冲区多边形,包括:
将连续基准路网数据根据车道变化、曲率分成多个路段;对局部路段根据给定的缓冲区距离参数进行缓冲区分析,得到缓冲区多边形,其中所述缓冲区多边形用于提取候选待匹配路网矢量。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述缓冲区多边形的邻域关系建立邻接矩阵,包括:
将每一路段或缓冲区多边形看作一个节点,根据几何关系确定相邻节点并构建邻接矩阵。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述提取所述邻接矩阵的图谱特征,包括:
采用ARPACK数学库,对所述邻接矩阵提取矩阵特征值和矩阵特征向量。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述由所述图谱特征得到每一路段的候选匹配值,包括:
将所有的所述矩阵特征向量排序并统计均值,提取矩阵特征值大于设定阈值所对应的矩阵索引作为候选匹配值,其中所述阈值为0.1*Mean,并且其中所述候选匹配值与所述候选匹配对象对应。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,利用投票法分析每一路段的候选匹配值,确定最终匹配值,包括:
将各个分路段合并,统计匹配直方图,选取直方图数量最多者为最终的路网匹配结果,其中所述分路段为将道路分割所得到的路段。
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