[发明专利]一种电池参数的获取方法、装置、电池及存储介质有效
申请号: | 202110379092.9 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN113022373B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 姜刚;姜亚军;杨培成;付向兰 | 申请(专利权)人: | 雅迪科技集团有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 214104 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 参数 获取 方法 装置 存储 介质 | ||
本发明实施例公开了一种电池参数的获取方法、装置、电池及存储介质,该方法包括:获取当前工作电压与预设开路电压的电压差值,并判断所述电压差值是否为零;若确定所述电压差值不为零,则在单工通信模式下,获取电池状态参数;通过预设通信链路,将获取到的所述电池状态参数发送至运行设备,以使所述运行设备根据所述电池状态参数进行运行状态调整,实现了对电池参数的自动获取,以及电池与运行设备间的数据通信;同时通过预设通信链路对电池状态参数进行传输,避免了复杂的数据传输链路的使用,降低了系统复杂度,且可实现通信模式的自由切换。
技术领域
本发明实施例涉及电动车制造技术领域,尤其涉及一种电池参数的获取方法、装置、电池及存储介质。
背景技术
现有的电动车在充放电时,通过电池与连接终端的通信连接获取电池的参数,并根据电池参数调整连接终端的运行参数,对实现电池的智能充放电具有重要意义。
目前,现有的电池与连接终端的通信方式主要包括控制器局域网(ControllerArea Network,CAN)、RS485和RS232;通过电池与连接终端(例如,充电器)之间的专用通信链路,基于匹配的数据通信标准进行电池参数的传输,进而使得连接终端根据电池的实时参数调整自身的运行状态;然而上述的电池通信方法,通信链路复杂且花费成本较高;此外,无法实现单工通信方式和半双工通信方式的自由切换。
发明内容
本发明实施例提供了一种电池参数的获取方法、装置、电池及存储介质,以实现电动车的电池参数的自动获取与传输。
第一方面,本发明实施例提供了一种电池参数的获取方法,应用于电动车的电池中,包括:
获取当前工作电压与预设开路电压的电压差值,并判断所述电压差值是否为零;
若确定所述电压差值不为零,则在单工通信模式下,获取电池状态参数;
通过预设通信链路,将获取到的所述电池状态参数发送至运行设备,以使所述运行设备根据所述电池状态参数进行运行状态调整。
第二方面,本发明实施例提供了一种电池参数的获取装置,应用于电动车的电池中,包括:
差值获取模块,用于获取当前工作电压与预设开路电压的电压差值,并判断所述电压差值是否为零;
参数获取模块,用于若确定所述电压差值不为零,则在单工通信模式下,获取电池状态参数;
状态调整模块,用于通过预设通信链路,将获取到的所述电池状态参数发送至运行设备,以使所述运行设备根据所述电池状态参数进行运行状态调整。
第三方面,本发明实施例还提供了一种电池,包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现本发明任意实施例所述的电池参数的获取方法。
第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现本发明任意实施例所述的电池参数的获取方法。
本发明实施例提供的技术方案,通过获取当前工作电压与预设开路电压的电压差值,并判断电压差值是否为零;若确定电压差值不为零,则在单工通信模式下,获取电池状态参数;并通过预设通信链路,将获取到的电池状态参数发送至运行设备,以使运行设备根据电池状态参数进行运行状态调整,实现了对电池参数的自动获取,以及电池与运行设备间的数据通信;同时通过预设通信链路对电池状态参数进行传输,避免了复杂的数据传输链路的使用,降低了系统复杂度,且通过预设通信链路实现了单工和半双工通信模式的自由切换。
附图说明
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