[发明专利]一种电动机的风冷结构

说明书

本发明公开了一种电动机的风冷结构，包括转子和壳体，所述壳体的内部固定安装有定子，所述定子内部气腔的两端均转动连接有转子，所述端盖的内部固定安装有轴承座，所述轴承座的中部转动连接有轴承，所述转子穿过两个轴承并位于两个轴承之间，所述转子与轴承座之间形成轴向间隙，所述转子与定子之间形成径向间隙，所述转子一端固定连接有散热叶轮，所述散热叶轮位于两侧端盖之间，所述壳体一侧开设有进气孔，所述壳体另一侧开设有排气孔，本发明一种电动机的风冷结构简单，不需要额外的冷却风驱动装置，也不需要润滑油驱动装置，叶轮固联在电机的转子上，不需要维护，可靠性高、散热效果好、成本低。

技术领域

本发明涉及电动机的技术领域，具体为一种电动机的风冷结构。

背景技术

电动机是广泛使用的动力设备，任何动力设备的效率都不是100%，一定会有损耗，也就是电能没有全部转化为电机输出的机械能，而是有一部分转化为热量耗散掉，这部分热量会在电机内部聚集，并导致电动机内部零件温度升高，高温会对电动机内部零件产生破坏，所以这部分热量必须要通过散热装置散发出去。最常规的散热方式是在电动机外壳上布置散热翅片，电动机内部的热量通过散热翅片散到空气中，如果静态的散热翅片散热能力不足，可以在电动机壳外布置风扇向电机吹风，让风更快地把热量带走。如果风的冷却能力还是不够，还可以在电动机外壳内嵌冷却水道，冷却水流过冷却水道将热量带走。

现有的散热方法只能让电动机发热通过内部传热传导到外壳，然后通过外壳再散热，这样靠近外壳的区域散热好，而电动机内部远离外壳的区域散热不好，对于永磁电动机，其芯部转子为永磁体，而永磁体怕高温，所以传统散热方式对永磁电动机并不合适。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动机的风冷结构，以解决上述背景技术中提出的现有的散热方法只能让电动机发热通过内部传热传导到外壳，然后通过外壳再散热，这样靠近外壳的区域散热好，而电动机内部远离外壳的区域散热不好，对于永磁电动机，其芯部转子为永磁体，而永磁体怕高温，所以传统散热方式对永磁电动机并不合适的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动机的风冷结构，包括转子和壳体，所述壳体的两端均固定安装有端盖，所述壳体的内部固定安装有定子，所述定子内部气腔的两端均转动连接有转子，且每个转子的一端均穿过设有地安装孔置于端盖的外部，所述端盖的内部固定安装有轴承座，所述轴承座的中部转动连接有轴承，所述转子穿过两个轴承并位于两个轴承之间，所述转子与轴承座之间形成轴向间隙，所述转子与定子之间形成径向间隙，所述转子一端固定连接有散热叶轮，所述散热叶轮位于两侧端盖之间，所述壳体一侧开设有进气孔，所述壳体另一侧开设有排气孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述散热叶轮包含有基体、离心式叶轮和轴流式叶轮，所述离心式叶轮位于基体的一侧，且离心式叶轮位于轴向间隙内，所述轴流式叶轮位于基体的外侧，且轴流式叶轮位于径向间隙的内部。

作为本发明的一种优选技术方案，转子的其他位置也固定连接有其他的散热叶轮。

作为本发明的一种优选技术方案，不同的散热叶轮上包含的离心式叶轮和轴流式叶轮各不相同。

作为本发明的一种优选技术方案，所述进气孔的外表面和排气孔的外表面均套设有防尘罩。

作为本发明的一种优选技术方案，所述进气孔连接有冷却空气源，排气孔连接有排气管路，所述壳体的一侧开设有两个出线孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述壳体内部嵌入有冷却水道，冷却水道连接有冷却水流入和流出的管道。

作为本发明的一种优选技术方案，所述轴承为滚动轴承或空气箔片悬浮轴承。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：