[发明专利]一种新型活塞密封装置

说明书

本发明提供了一种新型活塞密封装置，该密封装置包括套装在活塞密封槽内的弹性补偿支座、弹力补偿O型橡胶圈、聚四氟乙烯导向环、两个密封O型橡胶圈，所述弹性补偿支座中间制有半圆形凹槽，左、右两个侧面分别制有均匀分布的微观凸起，所述弹力补偿O型橡胶圈套装在该半圆形凹槽内，所述聚四氟乙烯导向环套装在该弹力补偿O型橡胶圈外，该聚四氟乙烯导向环截面由左、右两侧的密封支撑段和中间导向段构成，密封支撑段与中间导向段通过两个变形圆弧段平滑制出，密封支撑段的外受压面与变形圆弧段形成轮廓呈“U形”的变形槽，所述密封O型橡胶圈套装在该变形槽内。本发明应用范围广，密封补偿能力强，摩擦力小，密封性能好，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及液压机械的驱动液压缸，具体涉及一种新型活塞密封装置。

背景技术

驱动液压缸是液压机械中的执行元件，液压缸的活塞密封属于往复密封，主要实现活塞与缸体之间的密封，防止液压油内泄漏，它对液压缸的运动性能和灵敏性具有重要作用。活塞密封常采用两个唇形弹性密封组合或聚四氟乙烯导向环和O型橡胶圈组合的结构，前者由于弹性密封的唇部与缸体壁直接接触，相对运动时的摩擦力较大，缩短了弹性密封的使用寿命，后者的组合密封经过长时间运行后，O型橡胶圈的弹性变形能力会减弱，使得聚四氟乙烯导向环与缸体壁之间接触应力减小，容易导致漏油，从而影响液压缸的工作性能。

发明内容

本发明的目的在于克服现有活塞密封的不足，提供一种新型活塞密封装置，减少活塞运动时的摩擦力，提高密封性能和密封的使用寿命及重载工况下密封的可靠性。

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种新型活塞密封装置，该密封装置包括套装在活塞密封槽内的弹性补偿支座、弹力补偿O型橡胶圈、聚四氟乙烯导向环、两个密封O型橡胶圈，所述弹性补偿支座中间制有半圆形凹槽，左、右两个侧面制有均匀分布的微观凸起，所述弹力补偿O型橡胶圈套装在该半圆形凹槽内，所述聚四氟乙烯导向环套装在该弹力补偿O型橡胶圈外，该聚四氟乙烯导向环截面由左、右两侧的密封支撑段和中间导向段构成，该密封支撑段与中间导向段通过变形圆弧段平滑制出，密封支撑段的外受压面与变形圆弧段形成轮廓呈“U形”的变形槽，所述密封O型橡胶圈套装在该变形槽内。

而且，所述的弹性补偿支座的左、右两个侧面为受压面，半圆形凹槽的表面为施压面。两个侧面受压时，弹性补偿支座变形，通过半圆形凹槽表面挤压弹力补偿O型橡胶圈，增大中间导向段与缸体壁接触处的应力，提高密封性能。

而且，所述的左、右两侧面制出的微观凸起形状为短圆柱，直径为3毫米，凸起高度为0.2mm，数量为24，沿侧面的中心圆周均匀分布，微观凸起可增加安装时的预压力，工作时微观凸起之间可储存润滑油，持续保持密封面间足够的接触压力，提高密封性能。

而且，所述的弹力补偿O型橡胶圈的截面半径与半圆形凹槽半径相同，防止弹力补偿O型橡胶圈的扭转。

而且，所述的聚四氟乙烯导向环左、右两侧的密封支撑段与中间导向段通过变形圆弧段平滑制出。

而且，所述的密封支撑段的外受压面为施力部，变形圆弧段为变形部，左、右两侧的外受压面受压时，左、右两侧的“U形”变形槽和变形圆弧段变形，使中间导向段向上顶起，增大中间导向段与缸体壁之间的压力，提高密封的可靠性。

而且，所述的变形圆弧段与中间导向段形成变形腔，中间导向段与变形圆弧段的夹角为155°，便于变形腔的均匀变形。

而且，所述的密封O型橡胶圈与变形槽的接触处为加压部，上部为密封部，密封支撑段的外受压面受压时，变形槽变形并挤压密封O型橡胶圈使其变形，实现弹性密封。

本发明的优点和有益效果为：