[发明专利]机场跑道升降带伸缩缝防高压水冲击条及其使用方法

说明书

本发明公开了一种机场跑道升降带伸缩缝防高压水冲击条及其使用方法，该防高压水冲击条包括长条状的冲击条主体，在该冲击条主体的下面沿其长度方向固定有至少一道长条状的冲击条凸起，所述冲击条主体的宽度比伸缩缝的宽度宽0.5‑2mm，所述冲击条凸起浸入密封胶中并能够被固化后的密封胶紧固，上述防高压水冲击条的材质为聚氨酯、橡胶或者硅酮中的其中一种。本防高压水冲击条具备高撕裂强度，抗水冲击能力强，可有效保护机场水泥跑道升降带伸缩缝中的密封胶。而该防高压水冲击条的使用方法简单、快捷，因此便于工作人员施工。

技术领域

本发明属于机场跑道升降带伸缩缝施工工艺技术领域，尤其涉及一种机场跑道升降带伸缩缝防高压水冲击条及其使用方法。

背景技术

因飞机场水泥跑道升降带是飞机起飞和降落的区域，飞机轮胎和道面摩擦频繁，故会在此区域留下轮胎印，时间长了便会在道面上形成一层橡胶，而该橡胶层则会减少飞机轮胎与道面的摩擦系数，对飞机降落造成了安全威胁，因此飞机场每隔一段时间便会对水泥跑道升降带进行高压水除胶。而高压水除胶带来的后果便是伸缩缝中的密封胶会被高压水冲击出来或者被打成蜂窝状，失去了防水作用。特别是南方的一、二线城市飞机场，由于航班量大，每隔1-3个月就会进行一次升降带除胶作业，这样水泥伸缩缝的密封形同虚设，根本无法起到防水的作用，再加之南方雨水充沛，雨水渗入跑道道基使得道面极易唧泥、掉角、断裂、隆起。

发明内容

针对上述技术问题，本发明的任务是提供一种可有效保护机场水泥跑道升降带伸缩缝中密封胶的、抗高压水冲击的冲击条，以及使用该防高压水冲击条的施工方法。

本发明的任务是这样完成的，机场跑道升降带伸缩缝防高压水冲击条，其特征在于，该防高压水冲击条（1）包括长条状的冲击条主体（11），在该冲击条主体（11）的下面沿其长度方向固定有至少一道长条状的冲击条凸起（12），所述冲击条主体（11）的宽度比伸缩缝（3）的宽度宽0.5-2mm，所述冲击条凸起（12）浸入密封胶（2）中并能够被固化后的密封胶（2）紧固，上述防高压水冲击条（1）的材质为聚氨酯、橡胶或者硅酮中的其中一种。所述冲击条凸起（12）为两道，各冲击条凸起（12）的横截面呈下部圆形上部矩形，且该圆直径长度大于所述矩形的宽度。所述冲击条凸起（12）为三道，各冲击条凸起（12）的横截面呈矩形。所述冲击条凸起（12）为一道且处于冲击条主体（11）的中心，该冲击条凸起（12）的横截面呈下部椭圆状上部矩形状，该椭圆长轴长度大于所述矩形的宽度。所述冲击条主体（11）的上表面呈锯齿状或波纹状起伏。包括如下步骤：

步骤1：于伸缩缝（3）内，在未固化密封胶（2）的上方预留一供防高压水冲击条（1）安装的空间，该空间的深度应不小于防高压水冲击条（1）的高度；

步骤2：将防高压水冲击条（1）压入上述空间内，且固定有冲击条凸起（12）的一面朝下，并使冲击条凸起（12）充分浸入未固化的密封胶（2）中；

步骤3：待密封胶（2）完全固化后，防高压水冲击条（1）便会被牢牢地控制住，之后认真检查各伸缩缝及道面，防止遗漏施工工具。

本发明具有以下效果：本防高压水冲击条采用聚氨酯、橡胶或者硅酮材质构成，具备高撕裂强度，抗高压水冲击能力强，可有效保护机场水泥跑道升降带伸缩缝中的密封胶。而该防高压水冲击条的使用方法简单、快捷，因此便于工作人员施工。

附图说明

图1是防高压水冲击条结构示意图；图2是防高压水冲击条的第一种变形结构示意图；图3是防高压水冲击条的第二种变形结构示意图；图4是升降带伸缩缝剖视图。

图面说明：1.防高压水冲击条；11.冲击条主体；12.冲击条凸起；2.密封胶；3.伸缩缝。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。