[发明专利]放电回路可控的电梯控制检测电路及电梯紧急救援系统

说明书

本发明公开了一种放电回路可控的电梯控制检测电路，包括主断路器、辅助断路器、接触器控制板，电源中继板、接触器组合、蓄电池和放电回路，所述接触器组合包括接触器式继电器、第一接触器和第二接触器，其中：主断路器用于控制所述外网电源对电动机供电回路的通断；辅助断路器与主断路器同步动作；接触器控制板，控制接触器组合的开断和闭合；电源中继板，输出直流为接触器控制板供电；接触器式继电器和第一接触器用于控制蓄电池充放电；放电回路包括电阻组合和第二接触器。

技术领域

本发明涉及电梯控制领域，具体涉及一种放电回路可控的电梯控制检测电路及电梯紧急救援系统。

背景技术

随着城市化的不断推进，越来越多的建筑在垂直方向不断延伸，电梯使用量也因此不断增加。虽然电梯为人们在楼宇中的垂直输送提供了极大的便利，但当发生断电情况下，也需采取措施避免乘客受困于电梯内。

装有断电自动平层装置的电梯在供电系统故障时自动切换，由该装置控制电梯运行，提供足够的电能将电梯运行到平层位置，保证乘客安全离开电梯。目前，大多数断电自动平层装置采用的控制策略是断电后切换至蓄电池为电梯系统供电。但由于存在因检修而人为断电的情况，一般地，在主回路电容上并联放电电阻，以保证在检修时能使电容电压迅速降低至人体安全电压以内。但同时，由于主回路放电的不可控，不管在何种情况下，主回路电容都在停电后迅速将存储电量通过放电电阻释放完，因此，在断电自动平层装置运行时，需要蓄电池提供更多的能量。另一方面，切换至蓄电池为电梯系统供电时，电容电压较低，由于电压落差而产生的冲击电流较大，需要通过限流电阻来限制冲击电流，进而进一步造成能量的浪费，而且冲击电流也会对电路元器件的使用寿命产生负面影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种电梯控制检测电路及电梯紧急救援系统，可以在人为断电时快速放电，使电容电压迅速降低至人体安全电压以内；同时在非人为停电或者输入电源缺相时，保证电梯开始断电自动平层模式时，主电容电压仍高于蓄电池电压，避免产生冲击电流，且省去充电过程，既能节省电池能量，也能更加及时的将乘客送达平层位置并安全离开电梯轿厢。

为解决上述技术问题，本发明公开了一种电梯控制检测电路，包括主断路器、辅助断路器、接触器控制板，电源中继板、接触器组合、蓄电池和放电回路，所述接触器组合包括接触器式继电器、第一接触器和第二接触器，其中：主断路器用于控制所述外网电源对电动机供电回路的通断；辅助断路器与主断路器同步动作；接触器控制板，控制接触器组合的开断和闭合；电源中继板，输出直流为接触器控制板供电；接触器式继电器和第一接触器用于控制蓄电池充放电；放电回路包括电阻组合和第二接触器。

优选地，接触器式继电器、第一接触器为常开触点式，第二接触器为常闭触点式；外网电源正常供电状态时，继电器控制板控制接触器式继电器吸合，控制第一接触器和第二接触器断开；人为断电状态时，接触器控制板失电，接触器式继电器、第一接触器和第二接触器为初始状态，即接触器式继电器、第一接触器断开，第二接触器闭合；非人为断电状态或者输入电源缺相状态时，接触器控制板控制接触器式继电器、第一接触器闭合，第二接触器断开。

优选地，所述电源中继板在正常工作状态输入交流380V，输出直流48V为接触器控制板供电，输出直流54～56.4V为48V蓄电池充电；在人为断电状态，无电源输入；在非人为断电状态或者输入电源缺相状态，由蓄电池供电，输出直流48V为接触器控制板供电。

优选地，所述接触器式继电器接入电源中继板和48V蓄电池之间；所述接触器式继电器为常开触点式，接触器式继电器受接触器控制板控制，在正常运行状态和非人为断电状态或者输入电源缺相状态闭合。

优选地，所述第一接触器接入电梯系统主回路与48V蓄电池之间；所述第一接触器为常开触点，受接触器控制板控制，在正常运行状态，第一接触器断开，在非人为断电状态或者输入电源缺相状态第一接触器闭合。

优选地，电阻组合包括平衡电阻与放电电阻。