[发明专利]车辆质量的优化方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆质量的优化方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的材料组成信息，根据材料组成信息，得到当前屈服强度值；根据预设屈服强度修正系数对当前屈服强度值进行修正，得到目标屈服强度值；根据目标屈服强度值，确定目标车辆中各零部件的目标应力值；获取目标车辆的设计参数信息，根据设计参数信息计算出各零部件的当前应力值；将目标应力值与当前应力值进行比较，通过预设屈服强度修正系数对材料组成信息得到的当前屈服强度值进行修正，根据目标屈服强度值对应的目标应力值与当前应力值的比较结果对目标车辆的质量的优化，从而能够对目标车辆进行最佳优化并有效提高优化效率。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及车辆质量的优化方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，用户对汽车的舒适度的要求越来越高，为满足用户的要求，由于将同一种材料在车身上用相同的屈服评价标准，会造成性能过剩，不利于车身轻量化也不利于降油耗，因此，生产厂家在对车辆的设计过程中会根据材料的屈服强度值对材料进行调整，目前，现有技术是通过向用户征集需求信息，通过计算机辅助工程分析算法(Computer Aided Engineering，CAE)该需求信息分析，根据分析后的结果对车辆的设计材料进行调整，由于该需求信息只是通过部分用户进行反馈得到的，在进行分析时肯定会存在误差，使得对车辆进行质量优化时会出现过度优化的情况，而此时生产厂家需再次向用户征集需求信息，如此往复，使得大大较低了优化效率。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆质量的优化方法、装置、设备及存储介质，旨在解决无法对目标车辆进行最佳优化且优化效率较低的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种车辆质量的优化方法，所述车辆质量的优化方法包括以下步骤:

获取目标车辆的材料组成信息，根据所述材料组成信息，得到当前屈服强度值；

获取预设屈服强度修正系数，根据所述预设屈服强度修正系数对所述当前屈服强度值进行修正，得到目标屈服强度值；

根据所述目标屈服强度值，确定所述目标车辆中各零部件的目标应力值；

获取目标车辆的设计参数信息，根据所述设计参数信息计算出各零部件的当前应力值；

将所述目标应力值与所述当前应力值进行比较，根据比较结果实现对目标车辆的质量的优化。

可选地，所述获取目标车辆的材料组成信息，根据所述材料组成信息，得到当前屈服强度值，包括：

获取目标车辆的材料组成信息，根据所述材料组成信息，确定材料的所属类型；

根据所述材料的所属类型，获得所述材料对应的编号信息；

获取编号与屈服强度的关系映射表，根据所述编号信息在所述编号与屈服强度的关系映射表中进行查询，得到当前屈服强度值。

可选地，所述获取预设屈服强度修正系数，根据所述预设屈服强度修正系数对所述当前屈服强度值进行修正，得到目标屈服强度值之前，还包括：

获取历史材料检测数据，对所述历史材料检测数据进行统计，得到当前材料数据集；

获取预设百分比，根据所述预设百分比对所述当前材料数据集进行去除，得到目标材料数据集；

获取预设修正系数算法，根据所述预设修正系数算法对所述目标材料数据集中的数据进行计算，以得到预设屈服强度修正系数。

可选地，所述获取预设屈服强度修正系数，根据所述预设屈服强度修正系数对所述当前屈服强度值进行修正，得到目标屈服强度值，包括：