[发明专利]一种基于超声波雾化法的船舶废料收集装置在审
申请号: | 202110371801.9 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN113086121A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 叶剑斌 | 申请(专利权)人: | 叶剑斌 |
主分类号: | B63B59/00 | 分类号: | B63B59/00;B63B59/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 超声波 雾化 船舶 废料 收集 装置 | ||
本发明公开了一种基于超声波雾化法的船舶废料收集装置,包括废料收集装置,其特征在于:所述废料收集装置的顶部设置有收刮机构,所述废料收集装置的中间设置有分离机构,所述分离机构与收刮机构为管道连接,所述分离机构的两侧均管道连接有分配机构,所述分配机构与分离机构为管道连接,所述废料收集装置的底部设置有填充机构,所述填充机构与分配机构为管道连接,所述收刮机构包括有刮壳,所述刮壳的内部轴承连接有滚轴,所述滚轴的表面开设有滚槽,所述滚槽的内部滚动连接有翻滚刮片,所述滚轴的内部设置有收集腔,本发明,具有实用性强和可以填补船舶与水接触面的外壳,以增加船舶的使用寿命的特点。
技术领域
本发明涉及船舶废料收集装置技术领域,具体为一种基于超声波雾化法的船舶废料收集装置。
背景技术
渔民在大型淡水领域行驶船舶捕鱼或运输鱼类,因时间就有船舶底部与水面接触的边缘易产生苔藓或有螺丝粘附在船舶底部,会影响船舶行驶并且容易使船舶地面损坏,而现有的超声波雾化法的船舶废料收集装置不能将船舶地面的苔藓和螺丝收集,现有的超声波雾化法的船舶废料收集装置不能将废料收集之后填补船舶底面,不能增加船舶的使用寿命,因此,设计实用性强和可以填补船舶与水接触面的外壳,以增加船舶的使用寿命的一种基于超声波雾化法的船舶废料收集装置是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于超声波雾化法的船舶废料收集装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种基于超声波雾化法的船舶废料收集装置,包括废料收集装置,其特征在于:所述废料收集装置的顶部设置有收刮机构,所述废料收集装置的中间设置有分离机构,所述分离机构与收刮机构为管道连接,所述分离机构的两侧均管道连接有分配机构,所述分配机构与分离机构为管道连接,所述废料收集装置的底部设置有填充机构,所述填充机构与分配机构为管道连接。
根据上述技术方案,所述收刮机构包括有刮壳,所述刮壳的内部轴承连接有滚轴,所述滚轴的表面开设有滚槽,所述滚槽的内部滚动连接有翻滚刮片,所述滚轴的内部设置有收集腔,所述收集腔的内部设置有两组吸附球,所述滚轴与刮壳之间形成有集料槽,所述收集腔的两侧均滑动连接有滑板,所述翻滚刮片的两端固定有传动齿轮,所述集料槽的内部固定有负压风扇,所述负压风扇的一端与传动齿轮的一端连接有传动杆,所述集料槽的表面开设有负压孔。
根据上述技术方案,所述分离机构包括有滚动球,所述滚动球的中间设置有旋转壳,所述旋转壳的内部设置有混合球,所述混合球的内部设置有混合腔,所述混合球的表面开设有若干筛选孔,所述旋转壳的周围设置有六组锤腔,所述混合球的表面连接有六组摆动杆,六组所述摆动杆位于六组锤腔内部,六组所述摆动杆的顶端固定有锤球,所述吸附球的内部设置有伸缩刮球,所述混合腔的内部设置有粘液腔,所述摆动杆的底部固定有摩擦块,所述粘液腔的外表面开设有卡槽,所述摩擦块与卡槽为卡接连接,所述粘液腔与伸缩刮球为管道连接。
根据上述技术方案,所述滚动球与旋转壳之间形成有老苔藓腔,所述锤腔的两侧开设有旋转口,所述柔性口的周围固定有柔性挡板,所述旋转口之间连接有旋转轴,所述旋转轴的表面滚动连接有翻滚球,所述翻滚球的表面固定有倒勾。
根据上述技术方案,所述分离机构包括有搅拌腔,所述搅拌腔的中间设置有旋转柱,所述旋转柱的表面固定有搅拌叶,所述搅拌腔的下方设置有肉腔,所述肉腔与搅拌腔之间设置有柔性带,所述柔性带的表面开设有漏孔,所述混合腔与搅拌腔为管道连接。
根据上述技术方案,所述肉腔的一侧管道连接有中枢球,所述中枢球的中间轴承连接有旋转杆,所述旋转杆的一端连接有连接杆,所述连接杆的末端连接有推杆,所述推杆的一端与滑板固定,所述旋转杆的另一端连接有拉杆,所述中枢球的下方设置有烘干壳,所述烘干壳的内部滑动连接有推板,所述推板的下方设置有烘干腔,所述推板与拉杆之间连接有连杆,所述烘干腔与老苔藓腔为管道连接,所述推板的上方设置有爆炸腔,所述推板的一侧设置有打火石一,所述爆炸腔的内壁设置有打火石二。
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