[发明专利]用于对存储装置周期性地上电以避免数据丢失的计算机化系统和方法

说明书

本发明公开用于对存储装置周期性地上电以避免数据丢失的计算机化系统和方法。所公开的实施例提供用于保存在交通工具的运行期间收集的所存储数据而不需要通过CPU路由主电源的机制。通过所公开功率管理集成电路PMIC的改良配置和应用，使得能够向交通工具的存储装置提供直接功率且在不对所述交通工具通电(例如，启动汽车)的情况下刷新所述交通工具的存储装置。所述PMIC还确保可在意外功率损失的情况下向所述一或多个存储装置提供和维持必要功率。

版权声明

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技术领域

所公开的实施例是针对车载计算机系统，且确切地说，是针对用于改良用于管理交通工具的存储装置以防止数据丢失的交通工具的功率管理集成电路(PMIC)系统的配置和操作的系统、装置和方法。

背景技术

所公开的实施例是针对车载计算系统，且确切地说，是针对用于改良交通工具的存储器的操作的装置和方法。

现代交通工具包含几十个电子控制单元(ECU)，所述电子控制单元实施以控制交通工具的子系统。ECU的类型包含但不限于发动机控制模块(ECM)、动力系控制模块(PCM)、传动控制模块(TCM)、制动控制模块(BCM或EBCM)、中心控制模块(CCM)、中心定时模块(CTM)、通用电子模块(GEM)、主体控制模块(BCM)、悬架控制模块(SCM)、控制单元或控制模块。ECU联接到存储装置(称作SSD)，所述存储装置存储和维持用于IVI、ADAS、驾驶员监视系统(DMS)和其它重要ECU功能的数据。此类数据可包含但不限于从交通工具上的一或多个传感器(例如，定位于前/后保险杠、侧视镜、控制杆、挡风玻璃和类似物上的传感器)收集和处理的数据、环境数据、驾驶员数据(例如，眼睛信号、头部移动和类似物)以及类似物，或其某一组合。

发明内容

在一方面中，本公开涉及一种方法，其包括：经由计算装置识别相关联电源的状态，所述状态指示计算装置何时掉电；经由计算装置分析电源的当前功率数据，所述当前功率数据的分析包括确定电源的当前电荷；经由计算装置确定当前电荷足以执行与计算装置相关联的存储装置的刷新操作；经由计算装置经由电源直接向存储装置提供电荷，所述提供包括促进直接在电源与存储装置之间的功率转移；和经由计算装置基于所提供的电荷而对存储装置执行刷新操作。

在另一方面中，本公开涉及一种有形地编码有计算机可执行指令的非暂时性计算机可读存储媒体，所述计算机可执行指令在由计算装置的处理器执行时执行包括以下的方法：经由计算装置识别相关联电源的状态，所述状态指示计算装置何时掉电；经由计算装置分析电源的当前功率数据，所述当前功率数据的分析包括确定电源的当前电荷；经由计算装置确定当前电荷足以执行与计算装置相关联的存储装置的刷新操作；经由计算装置经由电源直接向存储装置提供电荷，所述提供包括促进直接在电源与存储装置之间的功率转移；和经由计算装置基于所提供的电荷而对存储装置执行刷新操作。

在另一方面中，本公开涉及一种计算装置，其包括：处理器；和非暂时性计算机可读存储媒体，其有形地编码有程序逻辑，所述程序逻辑包括：由处理器执行以用于识别相关联电源的状态的逻辑，所述状态指示计算装置何时掉电；由处理器执行以用于分析电源的当前功率数据的逻辑，所述当前功率数据的分析包括确定电源的当前电荷；由处理器执行以用于确定当前电荷足以执行与计算装置相关联的存储装置的刷新操作的逻辑；由处理器执行以用于经由电源直接向存储装置提供电荷的逻辑，所述提供包括促进直接在电源与存储装置之间的功率转移；和由处理器执行以用于基于所提供的电荷而对存储装置执行刷新操作的逻辑。

附图说明

通过如随附图式所说明的实施例的以下描述，本公开的前述和其它目的、特征和优点将变得显而易见，随附图式中的参考标号贯穿各个视图表示相同的部分。图式不必是按比例的，实际上重点在于说明本公开的原理：