[发明专利]一种用于大型钢结构装卸的胎架及卸载方法在审
申请号: | 202110371509.7 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN115162747A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 梁云东;张海燕;侯少辉;王娟红;郝宇锋;原丽鹏 | 申请(专利权)人: | 中铝国际(天津)建设有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 蔡金花 |
地址: | 300308 天津市滨海新区自贸试验区(*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 大型 钢结构 装卸 卸载 方法 | ||
本发明涉及建筑施工技术领域,公开一种用于大型钢结构装卸的胎架及卸载方法。所述用于大型钢结构装卸的胎架包括胎架组件和支撑组件,胎架组件包括胎架模板和挡板,胎架模板的两端均安装有挡板,两个挡板被配置为从相对的两侧抵紧主拱梁分段的侧面,胎架模板可分割,胎架模板能够抵靠于主拱梁分段的底面,支撑组件包括支撑平台,支撑平台能够支撑于施工地,胎架模板安装于支撑平台。当安装主拱梁分段时,通过胎架模板和挡板支撑限位;通过逐次横向分割胎架模板的等分单元,使得大型钢结构的分段安装后的胎架模板不再承载竖向载荷,且实现大型钢结构的均衡缓慢卸载,利于大型钢结构的变形控制,减少对大型钢结构的母材的伤害,提高施工的效率。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种用于大型钢结构装卸的胎架及卸载方法。
背景技术
随着我国城市化进程的加快,城市民用建筑普遍得到大力发展,而各种高层建筑成为了城市建筑中的主要建筑和核心地标。这些高层建筑由于结构布局、结构转换和结构受力需要,大量采用钢结构。
由于钢结构一般跨度较大、重量重,影响施工现场起重机的起重性能,现场起重机起重性能偏小或条件限制时,对跨度较大的钢结构无法整体吊装,而需进行分段吊装。需在分段位置下部设置支撑胎架,来满足分段安装质量、安全和方便施工操作。但是,现有的胎架不便于拆装,降低了施工的效率。
因此,亟需提供一种用于大型钢结构装卸的胎架及卸载方法,以解决上述问题。
发明内容
基于以上所述,本发明的一个目的在于提供一种用于大型钢结构装卸的胎架,以解决现有的支撑胎架因不便拆装而导致的施工效率低的问题。
为达上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种用于大型钢结构装卸的胎架,包括:
胎架组件,其包括胎架模板和挡板,所述胎架模板的两端均安装有所述挡板,两个所述挡板被配置为从相对的两侧抵紧主拱梁分段的侧面上,所述胎架模板可分割,所述胎架模板能够抵靠于所述主拱梁分段的底面上;
支撑组件,其包括支撑平台,所述支撑平台能够支撑于施工地上,所述胎架模板安装于所述支撑平台上。
进一步地,所述胎架模板上设置有多条等分线,所述等分线被配置为分割所述胎架模板的标线。
进一步地,所述胎架组件还包括立杆,所述立杆安装于所述支撑平台上,所述胎架模板安装于所述立杆上。
进一步地,所述立杆的数量为多个,多个所述立杆间隔设置于所述支撑平台上,所述胎架模板架设于多个所述立杆上。
进一步地,所述支撑组件还包括转换节和多个标准节,所述转换节与所述支撑平台连接,多个所述标准节首尾相连,位于首位的所述标准节能够支撑于施工地上,位于末位的所述标准节与所述转换节连接。
进一步地,所述支撑组件还包括加固架,每个所述标准节上均设置有所述加固架。
基于以上所述,本发明的另一个目的在于提供一种卸载方法,以解决现有的卸载方法因支撑胎架不便拆装而导致的施工效率低的问题。
为达上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种利用上述任一项方案所述的用于大型钢结构装卸的胎架的卸载方法,包括以下步骤:
沿等分线,每次横向分割掉胎架模板的一个等分单元;
观察胎架模板和主拱梁分段的相对状态,判断是否满足分割条件,如果满足分割条件,则继续分割胎架模板;如果不满足,则停止分割胎架模板。
进一步地,所述分割条件为主拱梁分段对胎架模板存在作用力,或主拱梁分段的底面抵靠于胎架模板上。
进一步地,等分线的获取具体包括以下步骤:
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