[发明专利]汽车乘员舱空气清洁度控制系统的控制方法

权利要求书

1.一种汽车乘员舱空气清洁度控制系统的控制方法，其特征在于，所述控制系统包括控制器(1)，所述控制器(1)的信号输入端分别连接有氧气传感器(4)、负离子浓度传感器(5)、颗粒物浓度传感器(6)和暖风芯体(11)，所述控制器(1)的信号输出端分别连接有负离子发生器(8)、循环风门(9)和鼓风机(10)，所述控制器(1)的信号输入端还分别连接有增氧强制开关(2)、负离子发生器强制开关(3)和车窗到位检测开关(7)，所述车窗到位检测开关用于检测车窗是否位于关闭状态；

所述控制方法包括如下步骤：

信号采集：分别采集乘员舱内氧气体积分数、负离子浓度和颗粒物浓度和暖风芯体(11)的工作状态；

氧气体积分数控制：当氧气体积分数小于设定氧气体积分数时，执行自动增氧动作；当氧气体积分数大于或等于设定氧气体积分数时，进行负离子浓度控制；

负离子浓度控制：若负离子浓度小于设定负离子浓度，和/或颗粒物浓度大于或等于设定颗粒物浓度时，执行自动增加负离子动作；若负离子浓度大于或等于设定负离子浓度且颗粒物浓度小于设定颗粒物浓度时，则进行鼓风机控制；

鼓风机控制：若暖风芯体(11)为开启状态，则关闭负离子发生器(8)，开启鼓风机(10)、控制循环风门(9)为内循环；若暖风芯体(11)为关闭状态，则关闭负离子发生器(8)和鼓风机(10)。

2.根据权利要求1所述的汽车乘员舱空气清洁度控制系统的控制方法，其特征在于：所述信号采集还包括采集负离子发生器强制开关(3)的状态，所述信号采集与氧气体积分数控制之间还包括强制增加负离子控制；

强制增加负离子控制：当负离子发生器强制开关(3)为开启状态，执行自动增加负离子动作，当负离子发生器强制开关(3)为关闭状态，进行氧气体积分数控制。

3.根据权利要求2所述的汽车乘员舱空气清洁度控制系统的控制方法，其特征在于：所述信号采集还包括采集增氧强制开关(2)的状态，所述信号采集与强制增加负离子控制之间还包括强制增氧控制；

强制增氧控制：当增氧强制开关(2)为开启状态，执行自动增氧动作；当增氧强制开关(2)为关闭状态，进行强制增加负离子控制。

4.根据权利要求3所述的汽车乘员舱空气清洁度控制系统的控制方法，其特征在于：所述信号采集还包括采集车窗到位检测开关(7)的信号，所述信号采集与强制增氧控制之间还包括车窗控制，所述车窗控制为，当至少一个车窗为开启状态，关闭负离子发生器(8)和鼓风机(10)，当全部车窗为关闭状态，进行强制增氧控制。

5.根据权利要求1或3所述的汽车乘员舱空气清洁度控制系统的控制方法，其特征在于：所述自动增氧动作为，开启负离子发生器(8)和鼓风机(10)，控制循环风门(9)为外循环。

6.根据权利要求1或2所述的汽车乘员舱空气清洁度控制系统的控制方法，其特征在于：所述自动增加负离子动作为，开启负离子发生器(8)和鼓风机(10)，控制循环风门(9)为内循环。