[发明专利]一种内部防撞保护装置及具有该装置的充电桩及保护方法在审
申请号: | 202110370975.3 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN113085625A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 赵孝军 | 申请(专利权)人: | 苏州云刚智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 | 代理人: | 朱平 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内部 保护装置 具有 装置 充电 保护 方法 | ||
本发明公开了一种内部防撞保护装置及具有该装置的充电桩及保护方法,涉及充电桩技术领域。在本申请中,内部防撞保护装置,包括:机体设置在地面上,机体包括:主箱设置在地面的上方,主箱的内部设有电板;电缆设置在存放箱的内部,存放箱位于主箱的左侧;充电枪的一端与电缆的一端固定连接;防护板设置在主箱的外周;调节板设置在主箱的外侧;主箱的外侧设有滑行轨道;升降装置设置在主箱的外周;封堵装置设置在主箱的下方,封堵装置与主箱配合连接;锁紧装置设置在主箱的内部。本发明用于解决现有技术中驾驶员在需要充电桩充电时会发生车辆与充电桩碰撞的现象造成充电桩毁坏,撞击后的充电桩无法对内部元件进行保护造成充电桩整体报废的问题。
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域,特别涉及到一种内部防撞保护装置及具有该装置的充电桩及保护方法。
背景技术
近年来,随着城市环境污染问题越来越严重以及环境保护意识的提高,低碳经济和节能减排技术快速发展。
电动汽车因其无污染的优点,开始被人们普及,充电桩是电动汽车重要的基础配套充电设施。充电桩的使用过程和汽车加油过程十分相似。
汽车充电桩能够很好的解决汽车在行驶中缺电的问题,能够有效的延长汽车的行程里程。现有的新能源汽车充电桩,一般都是安装在城市中心地带,方便用户的使用,可是这样在日常使用中,容易受到人为故意或者非故意的碰击;例如,在对汽车进行充电时,需要将车辆移动到充电桩旁,当新手驾驶员驾驶车辆时,其驾驶技术的不娴熟,极易造成车辆与充电桩发生碰撞,造成充电桩的毁坏,而充电桩的造价高昂,维修费用较大。充电桩在被撞击后发生倾倒过程中内部元件会受到撞击损坏,导致充电桩整体受损,无法保护内部元件降低损失。
发明内容
本发明的目的是提供一种内部防撞保护装置,用于解决现有技术中驾驶员在需要充电桩充电时会发生车辆与充电桩碰撞的现象造成充电桩毁坏,撞击后的充电桩无法对内部元件进行保护造成充电桩整体报废的问题。
本申请的目的之二是提供一种充电桩。
为实现上述目的,本申请实施例采用以下技术方案:一种内部防撞保护装置,包括:机体,该机体设置在地面上,该机体包括:主箱,该主箱设置在该地面的上方,该主箱内部设有容纳空间,该主箱的内部设有电板;电缆,该电缆设置在存放箱的内部,该存放箱位于该主箱的左侧,该存放箱与该主箱固定连接;充电枪,该充电枪的一端与该电缆的一端固定连接,该充电枪的另一端与该主箱活动连接;防护板,该防护板设置在该主箱的外周,该防护板与该主箱活动连接;调节板,该调节板设置在该主箱的外侧,该调节板与该防护板活动连接;该主箱的外侧设有滑行轨道,该调节板与该滑行轨道适配连接带动该防护板移动;升降装置,该升降装置设置在该主箱的外周,该升降装置与该防护板配合连接,该升降装置的中间留有间距,该升降装置的间距宽度大于该主箱的宽度;封堵装置,该封堵装置设置在该主箱的下方,该封堵装置与该主箱配合连接,该封堵装置位于该地面的内部;锁紧装置,该锁紧装置设置在该主箱的内部,该锁紧装置与该主箱配合连接。
在上述技术方案中,本申请通过升降装置、封堵装置、锁紧装置在充电桩收到碰撞物撞击后,通过封堵装置使得主箱内部的气囊内部充气对电板进行包裹保护,降低内部元件的损坏,降低维修成本,而通过升降装置与锁紧装置进行配合,在碰撞物撞击力过大时,充电桩发生倾倒情况,防护板会移动至充电桩的背面,在充电桩倒地时防护板首先受力,通过防护板将锁紧装置进行解除使得电板处于活动状态,电板与气囊能更加紧密的贴合提高电板的保护程度。
进一步地,在本发明实施例中,该升降装置包括:支撑架,该支撑架设置在该地面的内部,该支撑架与该地面固定连接,该支撑架位于该主箱的右侧;驱动电机,该驱动电机设置在该支撑架的右侧,该驱动电机与该地面固定连接;驱动杆,该驱动杆设置在该驱动电机的内部,该驱动杆与该驱动电机活动连接,该驱动杆沿该驱动电机的竖直延伸方向移动;升降板,该升降板设置在该支撑架的内部,该升降板与该支撑架活动连接,该升降板与该驱动杆啮合连接;限位板,该限位板设置在该升降板的上方,该限位板与该升降板配合连接。
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