[发明专利]一种可降低对接缝隙的梳齿交换式旋转机构

说明书

本发明涉及车库领域，具体的公开了一种可降低对接缝隙的梳齿交换式旋转机构，包括主梁和载车架，载车架可上下移动的安装在主梁的一侧，所述载车架包含有安装梁和若干个竖杆以及若干个横杆，安装梁与主梁滑动安装，若干个竖杆连接在安装梁远离主梁的一侧，且每个竖杆的底部均对应连接一个横杆。使得使用中可以根据实际的需求向气囊的内部充入不同量的气体，进而控制气囊的体积。两侧的气囊能减小梳齿交换时的缝隙，进而保证车辆在停放中的安全性。

技术领域

本发明涉及一种旋转机构，具体涉及一种可降低对接缝隙的梳齿交换式旋转机构，属于车库领域。

背景技术

梳齿交换式车库是立体车库中的一种，车位中的停车板和运输车辆的载车架能相互交错移动，进而使得车辆取放更加简单快捷，工作效率高，停车方便，且能合理的利用空间。

由于载车架和车位中的停车板相互之间梳齿交换时，为了减小零部件之间的碰撞，在梳齿交错间会预留较大的空隙，车辆停放时会产生灰尘和其他杂质向下掉落，对下方车辆造成影响。若缝隙预留的过小，则会因为主梁在转动过程中出现少许偏差，梳齿交换时发生摩擦，产生较大的震动，甚至影响车辆的正常停放。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种可降低对接缝隙的梳齿交换式旋转机构。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可降低对接缝隙的梳齿交换式旋转机构，包括主梁和载车架，载车架可上下移动的安装在主梁的一侧，所述载车架包含有安装梁和若干个竖杆以及若干个横杆，安装梁与主梁滑动安装，若干个竖杆连接在安装梁远离主梁的一侧，且每个竖杆的底部均对应连接一个横杆。

所述横杆的两侧壁均连接有气囊，气囊远离横杆侧壁的一侧安装有若干个滚珠，横杆与竖杆的内部之间安装有加固机构；横杆上安装有限位机构。

所述限位机构包含有转动板，转动板的一端顶部连接有按压垫，另一端顶部连接有限位垫，横杆的内部上层设置有转动腔，横杆的顶部两端均设置有与转动腔贯通的穿孔，转动板转动安装在转动腔的内部，且两端的穿孔分别用于按压垫和限位垫进出转动腔。

可选地，所述安装梁靠近主梁的一侧连接有滑板，滑板与主梁侧面的滑槽滑动安装，主梁的顶部连接有顶板，滑板的顶部连接有钢丝绳，钢丝绳的顶部与顶板底部驱动电机的输出轴连接。

可选地，述主梁的底部远离载车架的一侧连接有底板，顶板的顶部远离载车架的一端安装有齿轮，齿轮的顶部中端以及底板的底部中端均连接有转轴，上下两个转轴呈同心设置。

可选地，所述竖杆的一侧上下两端均连接有固定卡扣，竖杆通过固定卡扣与安装梁连接，固定卡扣与安装梁通过螺栓固定。

可选地，初始状态下按压垫从靠近主梁一端的穿孔中向外凸出，限位垫收纳在转动腔的内部，按压垫的顶部高于横杆的顶部，限位垫的顶部向远离按压垫的一侧逐渐升高，且按压垫受到按压后，限位垫可从穿孔中向外凸出。

可选地，所述加固机构包含有加强板和受力板，竖杆的内部沿高度方向设置有第二移动槽，受力板竖直安装在第二移动槽的内部，且可在第二移动槽的内部竖直移动；

横杆的内部下层沿长度方向设置有第一移动槽，加强板水平安装在第一移动槽的内部，第一移动槽和第二移动槽呈贯通设置，加强板的一端与受力板的底端之间通过弧形的连接弯头固定连接。

可选地，所述竖杆靠近安装梁的一侧设置有若干个通孔，通孔的内部套装有推杆，推杆的一端延伸至第二移动槽的内部，且端部与第二移动槽的内壁之间连接有第二回位弹簧，推杆的另一端延伸至竖杆的外部，通孔的内壁连接有密封垫，推杆的直径从靠近第二回位弹簧的一端向另一端逐渐增大，受力板的顶部与第二移动槽的顶端之间也连接有多个第二回位弹簧，受力板的一侧在每个推杆的下方均连接有顶杆，顶杆与推杆接触。